В Барселоне все такси черно-желтого цвета и разных моделей. В основном Шкоды и Сеаты. Но есть и Ситроены, Вольво и Мерседесы. Работа такси регулируется Законом «О такси» и «Столичным регламентом работы такси». В пределах столичной провинции Барселона перевозки осуществляются на основе городских тарифных ставок на услуги. Междугородные тарифы, которые утверждаются автономным правительством Каталонии, действуют на маршрутах за пределами этого географического региона.
Поездки всегда выполняются только с включённым таксометром, который должен быть установлен на видном месте в автомобиле. Водитель обязан включить его в начале пути и остановить его в конце. То, от чего необоснованно отвыкли в Украине, в Испании, как и в других странах Европы, для такси является обязательным и неотъемлемым атрибутом.
Доплаты с единщиков в ПФ приняты. Дежавю?!!
Упрощенцев снова заставляют доплачивать в ПФУ. Теперь уже Законом!!! Верховная Рада Украины 8 июля 2010 года преподнесла подарок всем предпринимателям-упрощенцам. Был принят без особого обсуждения законопроект № 6673 «О внесении изменений в законы Украины «О Государственном бюджете на 2010 год» и «Об общеобязательном государственном пенсионном страховании», поданный премьер-министром Н. Азаровым […]
УНИАН про украинское такси + наш комментарий
Новые сборы для «единщиков». В чем суть?
Ирина Лисовая для UBR.UA Виктор Янукович подписал изменения в закон “Об общеобязательном государственном пенсионном страховании”, согласно которому увеличивается страховой взнос в Пенсионный фонд (ПФ) с “упрощенцев”, мелких предпринимателей, работающих по упрощенной схеме налогообложения. Какие последствия будет иметь неправомерное решение и на ком скажется в первую очередь? Вступил в […]
Обязательная фискализация таксометра?
Снова всплывает таксистская страшилка. Не раз уже, пугая фискализацей выручки, под лозунгами “нет кассовым аппаратам в такси”, заинтересованные структуры выводили сотни и тысячи “серых” таксистов на акции и митинги. А решали при этом совершенно другие задачи, которые по сути прямо противоположны интересам тех, кого действительно мог бы волновать такой вопрос – интересам законно работающих предпринимателей, плательщиков единого налога. Сегодня, похоже, кое-где намечается очередное дежа-вю.
Уточнённый проект изменений в Закон про АТ
Публикуем уточнённый Департаментом регуляторной политики Госкомпредпринимательства проект дополнений и изменений в Законы “Про автомобильный транспорт”, “О применении регистраторов расчётных операций…”, “О лицензировании…” и Административный Кодекс, который запланирован на рассмотрение Кабинета Министров 16 июня с.г. с целью его принятия на текущей сессии Верховной Рады. По сравнению с вариантом, подготовленным на утро понедельника, […]
Проект изменений в Закон про АТ
Публикуемый ниже текст устарел. Уже имеется обновлённая, доработанная Минтрансом и Госкомпредпринимательства редакция. Ознакомиться можно по этой ссылке. О причинах появления такого документа – здесь: Лицензирование такси – местной власти? ПОРІВНЯЛЬНА ТАБЛИЦЯ до проекту Закону України «Про внесення змін до деяких законів України щодо удосконалення системи управління транспортним процесом у зв’язку з підготовкою […]
Лицензирование такси – местной власти?
Розділ 14. Спеціальні податкові режими
Розділ XіV. Спеціальні податкові режими Підрозділ 1. Спрощена система оподаткування, обліку та звітності суб’єктів малого підприємництва Стаття 1. Визначення термінів У цьому підрозділі терміни вживаються в такому значенні: 1.1) спрощена система оподаткування, обліку та звітності – система оподаткування, що передбачає заміну сплати окремих податків і зборів на сплату єдиного податку […]
Мухи и котлеты рынка такси
Анатолий Галазюк – Портал Таксопорт Очередная публикация к теме упорядочения рынка перевозок на такси, вынуждает нас уже в который раз анализировать проблему и повторять попытку докричаться до власть предержащих. 15 марта 2010 года в «Деловой столице» была опубликована статья журналиста Дмитрия Марковского под названием “Грачи улетят? Чтобы побороть нелегалов, старожилы рынка такси подружились с […]