Такой анонс опубликован 23 декабря на официальном правительственном сайте, представляющем подготовку к Евро 2012 в Украине: В понедельник, 26 декабря 2011 года в 13:00 в терминале «С» аэропорта «Борисполь» Вице-премьер-министр Украины — Министр инфраструктуры Борис Колесников презентует пилотный проект «Такси нового поколения». В рамках мероприятия состоится демонстрация возможностей такси. А днём ранее в прессе появилась информация о том, что компания OTP Leasing выиграла тендер на лизинг 110 автомобилей для ГП «Международный аэропорт «Борисполь». Сообщаестся, что сумма сделки составит почти 50 млн грн, т.е. почти 454 с половиной тысячи гривен на один автомобиль.
Другие новости по теме Хундай-Сонат:
| Компания ООО «Хюндай Мотор Украина» перед новым 2012 годом дает возможность своим покупателям сэкономить 16 000 грн. Специальное предложение действует на автомобили представительского класса Hyundai Sonata 2011 модельного года в комплектациях Comfort и Express с двигателем 2.0 (165 л.с.), а также Express и Style с двигателем 2,4 (178 л.с.), как с механической так и с автоматической коробкой переключения передач. Срок действия акционных цен с 21 декабря 2011 года по 29 февраля 2012 года. Количество автомобилей ограниченно. Таксопорт-реплика Вот такие акционные цены… Ессно, все кто хочет зарабатывать перевозкой на такси, побежали в очередь… Можно ту же машину купить вдвое дешевле, чем заложено в затраты бориспольского проекта… Нет? Не побежали? Видно прогнозировать затраты перевозчика и соотносить их с его доходом умеют лучше, чем государственные чиновники… «Пилотный проект» и «такси нового поколения» — это, конечно, хорошо. Вот только нормативку бы иметь и работающую систему контроля за её выполнением, при которых таксомоторные перевозки в Украине как вид транспортной инфраструктуры современного города и предпринимательская деятельность с достаточным уровнем рентабельности были бы возможны… Штоб «пилотный проект» не летал в облаках на дотациях или в режиме ручного устранения любой конкуренции, а другие участники рынка легковых автомобильных перевозок наконец смогли бы рассмотреть, где же в украинских городах есть то пространство, где можно хотя бы не проедать собственные основные средства в перевозках на такси… А так это напоминает шумное открытие скоростного поезда, для которого за границей украшенного гирляндами перрона забыли проложить рельсы… Не публиковал Таксопорт ещё в сентябре-октябре с.г. подтотовленный материал по поводу Хундай-Сонат. Хороший материал, хорошая и комфортабельная машина. Есть только одно но: она неподъёмно дорога для бизнес-пространства сегодняшнего украинского легкового автомобильного перевозчика. При отсутствии кардинального реформирования отрасли такси в Украине такая машина просто не имеет шансов в ней окупиться. Ведь если даже для неё, переломав всех серых и белых конкурентов через колено, создать тепличные условия в одном отдельно взятом, пусть даже самом главном, аэропорту страны, то на перевозку пассажиров обратно из города таких условий никаким ручным управлением и устранением конкурентов создать невозможно. Свести концы с концами тогда удалось бы только если профильное министерство владело б телепортацией «своих» машин или просто умело б печатать деньги… Но поскольку ни в то, ни в другое поверить невозможно, а проект таки стартует, остаётся укрепиться в оценке: вместо восстановления европейской модели такси в Украине к чемпионату Евро-2012 Мининфрастркутуры решило ограничиться такси-вывеской в Борисполе. А вывеске надо быть красивой, а вот рентабельной — быть не обязательно… Что же касается самих Хундай-Сонат, то ни к ним, ни к их производителям у нас никаких реплик нет. Хорошая машина. Ссылка ниже: ТЕСТ-ДРАЙВ ХУНДАЙ-СОНАТЫ В КАЧЕСТВЕ ТАКСИ о «такси нового поколения» — в этой теме Таксопорт форума |
