Тарифи на таксі у Києві вперто відмовляються знижуватися. Попри офіційне обмеження під час тривог і ранкових та вечірніх “пікових” годин, підписане напередодні між сервісами таксі й міністерствами інфраструктури й економіки, ціна на одну поїздку рано вранці, коли кияни прямують на роботу, не зменшилася. Доїхати з густонаселених районів лівого берега до […]
Проблеми ринку таксі
У Києві обмежили ціни на таксі під час тривог: популізм влади та агрегаторів за рахунок водія
Мінінфраструктури та Мінекономіки підписали меморандум із Bolt, Uklon, Uber та OPTI. Відтепер під час повітряної тривоги, зупинки метро чи інших логістичних збоїв у Києві ціни на таксі обмежили стелею у максимум +75% до базового тарифу. Формула проста: якщо звичайна поїздка коштує 200 грн — стеля 350 грн; якщо 300 грн […]
Uklon для водіїв 2026: тарифи, комісія і скільки реально заробити «на руки»
Коротко про головне Калькулятор водія Скільки лишається водієві Uklon Комісія за офіційною таблицею Uklon · податки й ЄСВ 2026 року Місто (комісія Uklon)Київ — 25%Львів — 25%Дніпро — 20%Одеса — 18%Харків — 16%Запоріжжя — 19%Чернігів — 19%Ужгород — 19%Вінниця — 18%Івано-Франківськ — 18%Кривий Ріг — 18%Тернопіль — 17%Біла Церква — […]
Uber скорочує близько 10% штату по всьому світу
Компанія має намір спростити ієрархію управління та спрямувати зекономлені ресурси на розвиток спільних поїздок, доставки і роботаксі Uber планує ліквідувати приблизно 3,3 тисячі посад, що становить близько 10% глобального персоналу, у рамках масштабної внутрішньої реорганізації. Інформацію опублікувало агентство Bloomberg. Чому компанія йде на скорочення Гендиректор Uber Дара Хосровшахі розповів про […]
Нідерланди наклали штраф на Uber у 825 млн євро через блокування водіїв алгоритмами
Нідерландське агентство із захисту персональних даних наклало стягнення на компанію Uber у сумі 825 мільйонів євро. Причиною стало порушення європейських норм захисту даних (GDPR), пов’язане з деактивацією профілів водіїв за допомогою автоматичних алгоритмів без належного й завчасного їх сповіщення. Про це сповіщає Reuters. За регламентом Євросоюзу комп’ютерні алгоритми не мають […]
Мінвідновлення готує реформу таксі. Що відомо наразі…
Понад 95 відсотків ринку таксі в Україні перебуває в тіні. Через це бюджет недоотримує податки, а учасники ринку працюють у нерівних умовах. Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту готує законодавчі зміни, які мають визначити правила роботи цифрових платформ, спростити легалізацію водіїв і посилити вимоги до безпеки перевезень. Чинне законодавство не […]
Податківці у Вінниці знову «виявили» те, що на ринку таксі існує десятиліттями
У Вінницькій області працівники ГУ ДПС разом із патрульною поліцією зафіксували класичну картину: особи возять пасажирів без державної реєстрації, без ліцензії на пасажирські перевезення, а розрахунки ведуть виключно готівкою — без жодного РРО чи ПРРО. Тобто повністю поза правовим полем. Податкова правильно нагадує: хто хоче працювати як підприємець — мусить […]
Кабмін схвалив нові правила оподаткування для Bolt, Uber та Uklon.
На засіданні Кабінету Міністрів України офіційно підтримано три законодавчі ініціативи, підготовлені Міністерством фінансів. Ці документи стосуються фіскальних правил для онлайн-платформ, міжнародних поштових відправлень, а також пролонгації військового збору після припинення воєнного стану. «Це частина системної роботи Уряду для детінізації економіки, забезпечення рівних та справедливих умов конкуренції, а також необхідність фінансування […]
Податкова вимагає від водіїв онлайн-таксі сплати 18% податку
Податкова служба вимагає від водіїв онлайн-таксі сплати 18% податку: деталі інтерв’ю для РБК-Україна Водії, які системно співпрацюють із сервісами онлайн-таксі, такими як Uklon, Uber чи Bolt, зобов’язані сплачувати податок на доходи фізичних осіб (ПДФО). Ця позиція є частиною стратегії держави щодо регулювання доходів, отриманих через цифрові платформи. Про це в […]
Що не так з Uklon, Bolt та Uber в Україні
В Україні Uklon, Bolt та Uber майже повністю витіснили традиційні служби таксі. Вони, на відміну від переможених конкурентів, не отримують ліцензію, офіційно не працевлаштовують своїх робітників і часто навіть не перевіряють їх. OBOZ.UA вивчив роботу трьох найпопулярніших сервісів та розповідає про їхні головні недоліки. Під час підготовки матеріалу ми, крім […]