В сфере коммерческих перевозок легковым транспортом последнее время не утихают споры об агрегаторах сервиса по поиску легкового автомобиля типа «Uber», «Bolt» и «Uklon». Этим компаниям, благодаря хитрой стратегии доплат пассажирам и водителям на этапе вхождения на рынок такси Украины, удалось захватить наибольшую долю рынка крупных городов в этом виде перевозок. Полное отсутствие контроля со стороны государства позволило агрегаторам вовлекать в коммерческие перевозки любых владельцев легковых автомобилей. Для того, чтобы стать «таксистом» достаточно установить в смартфон приложение, зарегистрироваться в базе данных агрегатора, и всё – очередной «таксист» готов выполнять заказы. Никаких требований от агрегаторов по соответствию этого «таксиста» транспортному законодательству, безопасности перевозки пассажиров, защите прав потребителя нет. Условия такой перевозки просты: вози кто хочешь, как хочешь – главное плати 25% комиссии агрегатору c каждой полученной гривны!
На дороге оказались тысячи машин, водители которых не имеют ни статуса предпринимателя, ни статуса наёмного работника транспортного предприятия. Никаких проверок состояния здоровья, наличия криминального прошлого и настоящего, навыков вождения, технического состояния автомобиля. Ничего! Никакой ответственности за безопасность перевозки пассажиров, их жизнь и здоровье!
Каждую минуту по улицам городов движутся тысячи этих псевдо-такси за рулём которых сидят неопытные юнцы без достаточной практики вождения, люди с проблемами со здоровьем, в том числе и с психическими, потенциальные преступники с криминальными наклонностями, те кого лишили прав за употребление алкоголя или наркотиков. Есть даже те, кто здоров, адекватен и опытен в вождении, но по причине того, что у него работа в «такси» это всего лишь способ дополнительного заработка после основной работы, он уже физиологически не способен нормально управлять транспортным средством по причине усталости.
Огромное предложение на рынке перевозок, за счёт неограниченного и неконтролируемого вовлечения в извоз, обрушивает стоимость услуги, и соответственно заработок тех, кто за рулём. А космические комиссии агрегаторов (около 25% от стоимости поездки) окончательно опускают эти заработки до состояния, когда даже вменяемый, здоровый и опытный водитель вынужден фактически жить в автомобиле, не имея полноценного отдыха.
Портал «ТАКСОПОРТ» собрал подборку фактов ДТП за март 2020 года с участием автомобилей под брендами «Uber», «Bolt» и «Uklon». Практически ни одного дня не обходилось без происшествий. В значительном количестве случаев причиной аварии являлись неопытность водителя, алкоголь, техническое состояние автомобиля. В большинстве случаев эти ДТП могли бы не произойти, если бы вместо этих псевдо-такси услугу оказывали не случайные владельцы личного транспорта, а профессиональные водители такси – субъекты предпринимательской деятельности или наёмные водители транспортных предприятий. В реальности ситуация с аварийностью в чёрно-сером сегменте легковых перевозок в разы хуже, чем удалось собрать. В подборке зафиксированы только брендированные машины, а сколько ДТП произошло еще с автомобилями, которые невозможно визуально отнести к какому-либо агрегатору, неизвестно никому. Вполне вероятно, что реальное количество подобных происшествий в разы больше.
1 марта.
Автомобиль «такси» без опознавательных знаков. Столкновение со столбом, пожар, травмы у ребёнка и водителя
Сьогодні зранку водій таксі на #Renault, рухаючись по Подільському узвозу (у напрямку центра міста), заснув за кермом та в‘їхав у стовп.
Внаслідок #ДТП автівка почала палати та майже вщент вигоріла.
На жаль, дівчина-пасажир отримала травми голови, першу допомогу їй надали правоохоронці, після цього передали лікарі, які госпіталізовали її до 17-ої лікарні.
Сам же таксист отримав травми рук та ніг.
За нашою інформацією на цього водія два дні тому складалися адміністративні матеріали за нетверезе кермування, а у потерпілої пасажирки сьогодні як раз день народження… В якому стані був сьогодні водій покаже експертиза.
3 марта.
Два автомибиля «Uber» столкнулись между собой.
![Uber дтп Uber дтп](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_1.jpg)
Львов. Столкновение автомобиля «Bolt» с грузовиком.
![bolt дтп bolt дтп](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_2.jpg)
4 марта.
Киев. Снова «Bolt»
![Bolt дтп Bolt дтп](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_3.jpg)
5 марта.
Столкновение автомобиля «Uber» и мотоцикла. Госпитализация водителя мотоцикла.
![Uber дтп Uber дтп](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_4.jpg)
6 марта.
![Bolt дтп Bolt дтп](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_5.jpg)
7 марта.
На этот раз «Uklon» и «Uklon».
8 марта.
«Uklon»
![Uklon дтп Uklon дтп](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_6.jpg)
«Bolt»
![Bolt дтп Bolt дтп](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_7.jpg)
9 марта.
![Bolt дтп Bolt дтп](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_8.jpg)
«uber»
![Uber дтп Uber дтп](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_9.jpg)
10 марта.
«Uklon». Виновник ДТП не трезвый.
«Bolt»
![Bolt дтп Bolt дтп](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_10.jpg)
11 марта.
![Uber дтп Tesla Uber дтп Tesla](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_11.jpg)
12 марта.
Смертельное ДТП с участием «Bolt» и пешехода.
Ещё 12 марта.
![Uber Uber](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_12.jpg)
13 марта.
«Bolt»
![Bolt Bolt](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_13.jpg)
Львов. «Uber».
![Uber crash Uber crash](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_14.jpg)
14 марта.
Одесса. В центре города «Uber» снёс столб.
![Uber crash Uber crash](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_15.jpg)
Серьёзное #ДТП в Вышгороде c участием «Uklon», есть пострадавшие.
17 марта.
Киев. «Uber».
![Uber](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_16.jpg)
ДТП в Киеве на бульваре Тараса Шевченко, возле Владимирского Собора : три авто, одно из них такси «Uklon».
Львов. «Bolt»
![Bolt Bolt](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_17.jpg)
18 марта.
«Bolt» ДТП, Киев, переворот на крышу
![Bolt Bolt](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_18.jpg)
19 марта.
![](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_19.jpg)
Ещё 19 марта. Киев. «Bolt».
![bolt bolt](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_20.jpg)
23 марта.
Киев. «Uber».
![](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_21.jpg)
Легкое ДТП. Снова «Uber».
![](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_22.jpg)
Без даты. Техническое состояние автомобиля «Bolt» – полностью изношенная резина.
26 марта.
Жуткое ДТП в Киеве. Водитель Renault «Bolt» на высокой скорости врезался в конструкцию пешеходного перехода. От сильнейшего удара на месте скончалась пассажир Рено, санитарка клиники «Охмадет», которая воспользовалась поездкой по акции этого псевдо-такси, обещавшем бесплатную доставку медиков. Водитель в критическом состоянии без сознания госпитализирован.
27 марта.
«Uklon»
![Uklon Uklon](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_23.jpg)
28 марта.
В Переяславе случилось серьезное ДТП с участием автомобиля «Bolt» и еще двух автомобилей. Пострадало 8 человек.
![Bolt дтп Bolt дтп](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_24.jpg)
29 марта.
Пьяный водитель «Bolt» задержан полицией.
Водитель «Uber» не растерялся и «поддержал» коллегу из «Bolt». В тот же день его задержала полиция в состоянии алкогольного опьянения.
![](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_25.jpg)
31 марта.
![](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_26.jpg)
Так закончился март. Пьяные ДТП, лысая резина, гибель пассажира, глупейшие столкновения из-за отсутствия навыков вождения и усталости от почти круглосуточного пребывания за рулём, битые машины, травмированные люди. Это все знаменитые агрегаторы «Uber» «Bolt» «Uklon». И это только брендированные автомобили, которые можно идентифицировать. Если учесть, что львиная доля авто, которые вовлечены в незаконный извоз вообще никак не отличаются от обычных автомобилей в потоке, то можно уверенно утверждать, что на самом деле количество ДТП с участием псевдо-такси в разы больше.
Выборка по апрелю сейчас, или по маю потом, или за год назад даст точно такой результат. Практически ежедневно ДТП, пьяный водитель за рулём, убитая в техническом отношении машина. К сожалению, в этой статистике не обходится без тяжёлых ДТП с травмами и гибелью людей. Сколько ещё нужно приводить примеров, что бы стало понятно – «Uber», «Bolt» и «Uklon» и подобные им НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ТАКСИ! Ни по форме, ни по содержанию.
![](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_27.jpg)
![](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_28.jpg)
Ни «Uber», ни «Bolt», ни «Uklon» не требуют никакого оформления водителями такси предпринимательской деятельности в соответствии с законодательством. Всё что нужно это иметь – смартфон и оплачивать конскую комиссию, доходящую до трети от суммы выручки. Не трудно догадаться откуда возникает такая статистика с ДТП у этих псевдо-такси. Доступ к коммерческим перевозкам, благодаря агрегаторам, имеют все желающие и больше, даже те, кто никогда не помышлял сделать этот вид деятельности своим постоянным или дополнительным доходом. Причём агрегаторы снимают себя всякую ответственность за ущерб, нанесённый в результате своей деятельности. Кто-то сомневается? Нет ничего проще, чем ознакомится с пользовательскими соглашениями этих, с позволения сказать, «такси».
«Uber»
![](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_29.jpg)
«Bolt»
![](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_30.jpg)
«Uklon»
![](http://taxoport.com/wp-content/uploads/2020/05/24.04.2020_31.jpg)
Итак. По мнению агрегаторов оформлять деятельность по перевозкам в соответствии с законными требованиями водителям, вовлечённым в извоз, не надо. Отвечать за ущерб, нанесённый пассажирам в результате этой деятельности, агрегаторы не намерены, о чём однозначно предупреждают в пользовательских соглашениях.
Так может быть ещё кому-то хочется сыграть в рулетку «Uber-Bolt-Uklon»? Может быть кому-то хочется испытать судьбу и получить промокод на смертельную поездку или на шанс получить страховку в миллион гривен, которые придётся потратить на лечение?
Ау! Министры ответственных министерств, мэры мегаполисов, вас кто ни будь учил отличать приложение в смартфоне для вызова нелегального извозчика от субъекта предпринимательской деятельности, платящего налоги и несущего реальную ответственность? Вы когда ни будь поймёте разницу?