Всё посчитано!

Министерство Инфраструктуры Украины опубликовало статистические данные по сфере автомобильных перевозок за прошедший 2015 год. В контексте тематики портала «ТАКСОПОРТ» наиболее интересны данные по отрасли такси. При самом поверхностном ознакомлении не трудно заметить, что цифры касающиеся количества действующих лицензиатов и количества транспортных средств, используемых в таксомоторных перевозках, мягко говоря, не соответствует действительному числу машин с шашечками на дорогах Украины. Особенно показательно выглядит число лицензиатов с видом деятельности – перевозка пассажиров легковыми автомобилями на заказ.

Но на этом нестыковки не закнчиваются.

Вид перевезеньКількість діючих ліцензій
надання послуг з перевезення пасажирів автобусами13295
надання послуг з перевезення пасажирів на таксі15965
надання послуг з перевезення пасажирів легковими автомобілями на замовлення987
надання послуг з перевезення небезпечних вантажів1820
надання послуг перевезення пасажирів та небезпечних вантажів206
надання послуг перевезення пасажирів та вантажів636
надання послуг з перевезення вантажів12451
Всього45360

Кількість транспортних засобів, що використовуються ліцензіатами


Тип транспортного засобу
Кількість транспортних засобів
Автобуси74527
Таксі23484
Легкові4490
Вантажні
(небезпечні вантажі)
16127
Всього118628

К сожалению не известна методика сбора этих статистических данных, но сравнивая числовые значения в разных местах текста, возникает масса вопросов.

У цілому, на ринку комерційних перевезень в цей час здійснюють підприємницьку діяльність майже 56,2 тис. перевізників, які в своїй діяльності використовують більш 154 тис. транспортних засобів

Что-то явно не сходится в этой статистике. 56,2 тыс. «в целом на рынке коммерческих перевозок» никак не сходится с данными таблицы, в которой 45360 лицензиатов. Выходит, что или не все перевозчики являются лицензиатами, или на «рынке коммерческих перевозок» не все виды деятельности требуют лицензирования. К тому же из другой таблицы видно, что 118628 транспортных средств, используемых лицензиатами, явно меньше 154 тыс. «в целом на рынке коммерческих перевозок». Тут или Министерство что-то напутало, или кроме легального и лицензированного рынка есть ещё какой-то. Не то что бы нелегальный, но вполне «учтённый».

Вот ещё интересные цифры.

На даний час автомобільна транспортна система України налічує  більше 9,2 млн. транспортних засобів, у тому числі:•          6,9 млн. легкових автомобілів
•        ≈ 250 тис. автобусів
•        ≈ 1,3 млн. вантажних автомобілів
•          понад 840 тис. од. мототранспорту.

 
Исходя из этих данных, в Украине, насчитывается примерно 250 тыс. автобусов. В то же время в лицензиаты используют в перевозках всего 74527 автобусов. Ещё можно понять разницу между почти семью миллионами легковых автомобилей во «всей транспортной системе» и 23484 автомобилями такси, ведь далеко не каждый легковой автомобиль есть такси, потому как много легковушек находится в личном пользовании граждан. Но у кого в пользовании оставшиеся 175 тыс. автобусов?! Это же более, чем в ДВА РАЗА больше, чем тех, которые законно возят пассажиров!!! Здесь напрашивается другой вывод. Или наши соотечественники имеют в личном хозяйстве больше автобусов, чем все перевозчики вместе взятые, или перевозки на автобусах на две трети нелегальны.

Если визуально представить пропорциональное соотношение общего количества легковых автомобилей и мототранспорта, указанное специалистами Министерства, выглядеть это должно так, будто на каждые восемь легковых автомобилей приходится одна единица мототехники. То ли со статистикой в Министерстве что-то не так, то ли со специалистами по статистике. Очень жаль, что в Министерстве Инфраструктуры не озаботились включить в отчёт хотя бы примерный количественный состав нелегального рынка перевозок. Вот бы смеху было.
Насколько остальные цифры соответствуют реальности можно узнать, глядя в потолок.

Имея эти статистические данные, каждый может попробовать опровергнуть описанные выше предположения.

Обсуждение этой темы на форуме

Присоединись к нам на:
Facebook
Twitter

Следующая новость

«В Житомире взялись за такси»

Городские власти Житомира решили основательно взяться за наведение порядка в сфере перевозок на такси. Ни для кого не секрет, что в прошлом во многих регионах Украины, в том числе и в столице, уже предпринимались неоднократные попытки упорядочить рынок такси, но положительного результата они не имели. Среди причин можно назвать и […]