Такси-сервисы не помогают экологии — они генерируют на 70% больше выбросов

Неприбыльная американская организация Union of Concerned Scientists опубликовала отчет, согласно которого, сервисы для заказа поездок (вроде Uber и Lyft) увеличивают количество выбросов в атмосферу.Как отмечают авторы исследования, в городах такой способ передвижения пришел на смену городскому транспорту, велосипедам и пешим прогулкам. В результате, поездки генерируют на 69% больше вредных выбросов.

И даже если речь идет о сравнении между собственной машиной и сервисом, сравнение не в пользу последнего — чтобы добраться до пассажира, автомобиль преодолевает большое расстояние. При том, что сами автомобили, которые подключены к Uber или Lyft новее и экологичнее среднестатистических американских авто, преимущество нивелируется расстоянием до клиента.

Сравнение: уровень выбросов от личной машины, одиночной поездки, совместной поездки и поездок на электрокарах
При этом отмечается, что пока райд-хейлинг не генерирует доли трафика — в шести крупнейших американских городах автомобили сервисов Uber, Lyft и прочих составляют от 2 до 13% в общем потоке. Авторы также проводят четкую линию между такси и сервисами заказа поездок. У местных властей есть четкие механизмы регулировки такси-рынка: они могут ограничить число машин, склонить перевозчиков к использованию гибридного трафика. А вот законодательство по регулировке райд-хейлинга пока не готово.

Сравнение: уровень выбросов от райд-хейлинга и общественного транспорта.

Что делать
Авторы исследования предлагают несколько способов, которые помогут улучшить экологические показатели:Подбирать пассажиров. Если поездкой воспользуется два и более пассажира, уровень выбросов снизится: вместо 2-3-4 авто на дорогу выедет только одна машина.

  • Переходить на электромобили. Это ключевой фактор, который позволит сократить эмиссию CO2. Совместная поездка на электрокаре генерирует на 79% меньше выбросов, чем одиночная на бензиновом авто.
  • Пользоваться общественным транспортом. Автобусы и метро создают меньше выбросов, чем такси-сервисы. Поэтому сервисы вроде Lyft и Uber должны интегрироваться системами общественного транспорта.
  • Делиться данными с городами. Местным властям нужно адаптироваться к транспортным потребностям жителей и компании могут обеспечить их информацией.

Источник

Присоединись к нам на:
Facebook
Twitter

Следующая новость

В Україні візьмуться за нелегальні таксі

26 лютого 2020 року, Олександр Погорілий Голова Укртрансбезпеки запросив учасників ринку перевезень, асоціації, громадські організації та представників служб таксі долучитися до обговорення проблемних питань щодо боротьби з перевізниками, які надають послуги поза межами правового поля. Про це повідомляє прес-служба Державної служби України з безпеки на транспорті. До заходу також приєдналися […]
error: Content is protected !!