Податкова вимагає від водіїв онлайн-таксі сплати 18% податку

Заступниця голови Державної податкової служби України Леся Карнаух під час інтерв'ю виданню РБК-Україна щодо оподаткування водіїв таксі (Uklon, Bolt), декларування доходів та боргів бізнесу.

Податкова служба вимагає від водіїв онлайн-таксі сплати 18% податку: деталі інтерв’ю для РБК-Україна

Водії, які системно співпрацюють із сервісами онлайн-таксі, такими як Uklon, Uber чи Bolt, зобов’язані сплачувати податок на доходи фізичних осіб (ПДФО). Ця позиція є частиною стратегії держави щодо регулювання доходів, отриманих через цифрові платформи. Про це в інтерв’ю «РБК-Україна» повідомила очільниця Державної податкової служби Леся Карнаух.

Законодавче підґрунтя та міжнародні зобов’язання

За словами посадовиці, запровадження прозорого оподаткування доходів із цифрових майданчиків є прямою вимогою ЄС та МВФ. Наразі у профільному комітеті Верховної Ради розглядається законопроєкт, відомий у медіа як «закон про OLX». Документ, розроблений Міністерством фінансів за підтримки ДПС, покликаний впорядкувати діяльність не лише користувачів маркетплейсів, а й самозайнятих осіб, які регулярно заробляють через мережеві платформи.

Чому саме 18%?

Леся Карнаух наголосила на принципі соціальної справедливості та рівності податкового навантаження. Основним критерієм для контролю є системність отримання прибутку.

«Водії того ж Uklon отримують дохід системно. Виникає логічне запитання: чому найманий працівник, оформлений офіційно, віддає 18% своєї зарплати державі, а особа, яка виконує ідентичну функцію через застосунок, не сплачує нічого?» — зазначила керівниця ДПС.

Обов’язок декларування

ДПС підкреслює: навіть якщо водій не має статусу офіційного партнера сервісу, але отримує регулярну оплату за перевезення, він має самостійно звітувати перед податковою. Якщо річний дохід перевищує встановлений неоподатковуваний мінімум, громадянин зобов’язаний подати декларацію та сплатити 18% податку з суми перевищення.

Щодо дискусій про встановлення ліміту в 2000 євро на рік, Карнаух висловила скепсис. Вона вважає такий підхід недосконалим, оскільки разовий продаж дорогої речі (який не є бізнесом) може перевищити цей поріг, тоді як системна робота в таксі потребує іншого регулювання.

Варіанти легалізації для бізнесу

Для тих, хто планує працювати прозоро, голова ДПС нагадала про можливість вибору оптимального режиму оподаткування:

  1. Загальна система (сплата ПДФО та військового збору).
  2. Спрощена система (реєстрація ФОП).
  3. Спеціальні режими, аналогічні до «Дія.City» або DefenseCity, що розглядаються як альтернативні варіанти для цифрової економіки.

Приєднуйся до нас у:
Facebook
Twitter

Next Post

Магія шильдика проти логіки: Розбір нових класів Bolt з 9 січня

З 9 січня 2026 року Bolt оновлює вимоги до категорій автомобілів. Аналіз свіжих списків свідчить про повну перемогу маркетингу над інженерією: поки технологічні електрокари втрачають статус, бюджетні седани та застарілі хетчбеки несподівано стають «преміальними». Tesla Model 3: З «Бізнесу» в «електричні Ланоси» Головна новина для власників електрокарів — повне пониження […]
Автомобіль Tesla в таксі Bolt