По Львову с вывеской, похожей на такси, ездит «СС Галичина»

 Во Львове с лета 2011 года стали появляться автомобили вроде-бы такси под вызывающим брендом «СС Галичина». В этом сервисе непривычно не только название. Говорят, что водители проинструктированы работать на линии в украинских вышиванках, а вместо «добрый день» здороваться с пассажирами лозунгом «Слава Украине!» или «Слава Иисусу Христу!». Однако, несмотря на […]

Имитация реформы такси. Мининфраструктуры 30.09.11 опубликовало проект реформ, в котором нет реформ

Мининфраструктуры 30.09.11 опубликовало на своём официальном сайте написанный под диктовку представителей столичного ИДС бизнеса законопроект: «Про внесення змін до деяких законів України щодо особливості здійснення діяльності з перевезення пасажирів на таксі та автомобілями на замовлення»». Чем, по сути, дан старт 30-дневному периоду его обсуждения. Вызывает крайнюю озабоченность то, что редакция, […]

Миражи на украинском рынке такси. Аналитический демарш

27 сентября в газете «Сегодня» опубликована очередная статья журналиста Анастасии Братковой о новостях киевского рынка такси. В частности, издание сообщает о вероятности таксистских бунтов с перекрытием дорог и подъездов к городу, акцентирует внимание на проблемных вопросах, которые по мнению автора публикации являются причиной недовольства в среде лиц, занятых в услугах […]

Псевдо-таксо-техника: GPS-«таксометр» на навигаторе — за рамками закона. Расставляем точки над «і»

GPS-«таксометр» на автомобильном навигаторе — за рамками закона. Как впрочем и любой другой способ определения стоимости проезда в такси, отличный от применения метрологически сертифицированного и соответствующего государственному стандарту автомобильного таксометра. Очевидная для профессионально подготовленных специалистов констатация, как оказалось, совсем не очевидна для многих  из тех, кто оказывает услуги перевозки легковыми авто […]

Упорядочение рынка таксомоторних перевозок — важный компонент Стратегии развития столицы Украины

Заместитель Общественного совета при КГГА Андрей Антонюк 19 сентября 2011 года представил на общественном обсуждении Стратегии развития г. Киева проект по реформированию таксомоторних перевозок в столице с привлечением частных инвесторов

Идея муниципального такси в Одессе с треском провалилась!

Чего, собственно, и следовало ожидать. Ибо попытка строить нечто бесформенное, которое нельзя ни назвать АТП, ни обосновать в роли законного эксклюзивного оператора рынка (таковой просто непредусмотрен в законе), делать это не опираясь на нормативно-правовую плоскость, не принимая во внимание реалии разбалансированного и крайне тенизированного рынка легковых автомобильных перевозок в нашей […]

У містах, що прийматимуть ЄВРО-2012, з’являться нові служби таксі

В українських містах, що прийматимуть євро-чемпіонат з футболу, з’являться нові служби таксі, зокрема в столиці вийдуть на маршрут триста новеньких авто, обладнаних клімат-контролем, таксометром, системою зчитування кредитних карток та шкіряним салоном, повідомило ТСН у репортажі від 12 вересня ц.р. Проте, у зв’язку із цим профспілка таксистів заявляє – їх хочуть […]

АСПАУ провела пикетирование Городского УВД во Львове

5 сентября 2011 года Львовская областная ассоциация Свободных профсоюзов провела пикетирование городского управления внутренних дел. Основное требование пикетирующих — прекращение коррупционных действий правоохранительных органов Львовщины, объективное и непредвзятое расследование дел о нарушениях прав профсоюзов и жителей Львова. Одним из участников акции был Свободный профсоюз «Автомобилист Украины», который выразил протест против […]

Единая служба такси в аэропорту «Борисполь» — монополия полезна?

В аэропорту Борисполь теперь работает единая служба такси и все другие — вне закона. Монополия, убеждает администрация аэропорта, выгодна всем, перевозки под контролем, они имеют цивилизованный вид и осуществляются по единому тарифу. Вскоре в автомобилях появятся терминалы для безналичного расчета… По-новому ли уже возят от главных воздушных ворот страны?…Видео + […]

Почему в Париже нет бомбил?

В Париже (Лондоне, Сан-Франциско, Торонто, Амстердаме….) никому и никогда не приходилось пользоваться услугами «бомбил». Там их нет как таковых. Есть карманники, наркодилеры, сутенеры и прочие нарушители закона, но вот «бомбилы» отсутствуют как класс. Хорошо известно, что дело не в каком-то, особо плотном полицейском и/или административном контроле. Ни в одном городе […]

error: Content is protected !!