Мы уже давно привыкли к массированному информационному потоку, льющемуся с экранов телевизоров, динамиков радиоприёмников, с веб-страниц глобальной сети, и даже из лавочных сплетен. Такая, часто противоречивая, иногда откровенно агрессивная и ангажированная информационная атака выработала в обществе определённый иммунитет, который в свою очередь привёл к слабой восприимчивости реальности. С одной стороны это хорошо, ведь человеческая психика просто не в состоянии адекватно воспринимать весь медийный негатив. С другой стороны создаётся ложное ощущение, что неприятности случаются где-то там, по ту сторону экрана, а с нами ничего такого произойти не может. Увы, но беды разной степени могут произойти с каждым, кто сталкивается с реалиями украинского такси.
Среди многообразия медийных программ о состоянии таксомоторного рынка, наконец, начали появляться такие, которые не только выдают информацию в стиле «жёлтых новостей», но и такие, что пытаются вскрыть процессы невидимые для обывателей. И процессы эти, надо сказать, давно уже стали системными. Иными словами, за многие годы сложилась полукриминальная коррупционная сфера легковых перевозок, которая не только разрушает сама себя, не даёт ни малейших шансов стать привлекательной для инвестиций, но и создаёт огромное количество проблем окружающим.
Об отечественном такси можно говорить часами. Только анализ проблем и противоречий интересов всех участников рынка мог бы потянуть на серьёзное исследование, не говоря уже о том, сколько усилий нужно приложить, что бы хоть как то навести порядок. А пока имеем то, что имеем. К сожалению, хорошего мало.
Программа «Инсайдер» телеканала «ICTV» провела собственное исследование рынка такси Украины. Результаты шокируют. Можно было бы сказать, что СМИ вновь нагнетают чернуху ради рейтинга. Но на этот раз речь идёт не об одиночных происшествиях, а о стойких тенденциях. Кто-то скажет, что сотни тысяч людей выживают в этом тяжёлом бизнесе и не стоит судить обо всех по десятку другому криминальных случаев в такси. Возможно, они правы, но только в своём естественном желании избавиться от стойкого негативного имиджа таксистов. Система такси явно находиться в состоянии катастрофы. Есть некое подобие сферы перевозок, в котором используется только название – такси. В остальном это практически тотально нелегальный рынок извоза легковыми автомобилями. Совершенно никому неподконтрольный рынок, ни по части допуска к перевозкам, ни по налогам, ни по каким либо стандартам качества и цен.
Криминал по отношению к пассажирам, криминал между извозчиками в борьбе за места повышенного спроса, взятки правоохранителям, выплата дани решалам из преступного мира, удручающее техническое состояние автомобилей, алко и наркозависимые за рулём такси, нарушение правил дорожного движения, приведшие к трагическим последствиям, это не нагнетание, это обычные будни украинского такси. А над всем этим пирамида из информационных посредников и чиновников, с той же самой коррупцией и криминалом.
Вот такие дела в нашем такси.
