Водії, які працюють на платформі Bolt, у понеділок, 30 березня, оголосили загальнонаціональний протест. У найбільших обласних містах вони вирішили на цілий день вимкнути застосунок і не приймати жодних замовлень. Таким чином вони хочуть привернути увагу до умов, у яких змушені працювати.
Причиною протесту є тривале невдоволення рівнем заробітку, розміром комісій цифрової платформи та загальними умовами праці. Самі водії стверджують, що це не проблема окремих осіб, а тисяч керманичів по всій Словаччині.
У своєму відкритому листі вони вимагають кардинальних змін у правилах для служб таксі. Серед основних вимог — повторне запровадження іспитів для водіїв таксі, встановлення верхньої межі максимальної комісії платформи, мінімальна ставка 1,20 євро за кілометр та мінімальна вартість проїзду у розмірі 5 євро. Також вони вимагають 50-відсоткову доплату за нічні поїздки та 100-відсоткову доплату під час свят. Водночас вони хочуть мати право відмовити пасажиру без санкцій, якщо існує ризик пошкодження майна або загроза здоров’ю.
Реальність така, що водії платформ у Словаччині вже відкрито демонструють, що робота через застосунок — це вже не про легкий заробіток, а про низькі ціни, високі комісії та постійне невдоволення встановленими умовами.
Як ви вважаєте, чи змусять такі радикальні заходи цифрові платформи піти на реальні поступки, чи вони просто залучать нових водіїв, готових працювати за поточними тарифами?
Офіційний представник компанії Ян Гук заявив, що сервіс працював у штатному режимі. За їхньою версією, протест не мав критичного впливу на кількість поїздок. Більше того, у Bolt натякнули на маніпуляції: вони помітили сплеск замовлень, які не відповідали реальному попиту (натяк на те, що водії-протестувальники могли самі створювати «фейкові» замовлення, щоб штучно підняти ціни або створити видимість колапсу).
Міністр транспорту Йозеф Раж підтвердив, що в парламенті вже готується новий законопроєкт.
- Мета: посилити регуляцію платформ.
- Деталі: планують зрівняти умови для словацьких та іноземних водіїв (зокрема, через обов’язкові словацькі номери та однакові вимоги до техогляду).
- Однак міністр наголосив, що закон буде «проклієнтським», тобто держава навряд чи буде прямо змушувати Bolt піднімати тарифи для водіїв, якщо це вдарить по кишені пасажирів.
В Італії таксисти протестують проти Uber – Taxoport.com
У Хмельницькому водії Uklon протестували – Taxoport.com
Страйк в США: водії Uber і Lyft вимагають справедливості – Taxoport.com