После серии негативных репортажей, в средствах массовой информации, о сфере услуг такси и таксистах Украины, о которых говорилось в материале Кто и как формирует общественное мнение о таксомоторных перевозках, порталом «ТАКСОПОРТ», в противовес создаваемому СМИ отрицательному образу украинского таксиста, был объявлен конкурс на звание «Лучший таксист Украины». Цель конкурса – популяризация легального способа ведения деятельности по оказанию услуг такси и поднятие имиджа предпринимателей самозанятых перевозчиков в глазах общественного мнения.
Начальный призовой фонд, предложенный «ТАКСОПОРТОМ» составил одну тысячу гривен. Со временем сумма приза, благодаря личному участию небезразличных к рынку такси людей, увеличилась до одной тысячи восьмисот гривен. Свою долю внесли Андрей Шелков – самозанятый перевозчик, владелец ИДС «ЭСКОРД» г. Евпатория, Андрей Антонюк – глава правления Украинской Таксомоторной Ассоциации и владелец киевской ИДС «ЭЛИТ» Александр Круликовский. Стоит отметить, что руководство ИДС «ЭСКОРД» и «ЭЛИТ» не сотрудничает с нелегалами, а передаёт информацию о потенциальном клиенте исключительно легальным самозанятым перевозчикам. В условиях, когда подавляющее количество ИДС не утруждают себя соблюдением законов, такая позиция руководителей ИДС «ЭСКОРД» и «ЭЛИТ» наиболее красноречиво говорит о том, что их виденье цивилизованного рынка такси подтверждено не только громкими словами, но и реальными делами.
По условиям конкурса, вносить кандидатуры на участие в конкурсе могли участники Форума портала «ТАКСОПОРТ», а победитель определялся голосованием пользователей. Основным требованием к номинанту был легальный статус самозанятого перевозчика и законное трудоустройство наёмного водителя таксопарка. Тем не менее, допускались и участники, не имеющие статуса легального перевозчика, о которых в любых средствах массовой информации Украины была информация о совершении ими неординарного поступка. К сожалению, практически все СМИ не утруждают себя освещением событий, где таксист выступает в роли положительного героя. Впрочем, это и не удивительно, поднятие рейтингов лучше выходит на криминальных новостях
Список номинантов был сформирован мнениями пользователей Форума. В него вошли претенденты с разных регионов страны. С 1 января 2013г по 31 января 2013г открыто голосование, в котором могли принять участие все зарегистрированные пользователи Форума «ТАКСОПОРТ». Победителем конкурса, по итогам голосования, набрав 38% голосов, стал киевский таксист предприниматель самозанятый перевозчик Геннадий Попов.
Сразу после службы в СА, летом 1989 года, устроился водителем такси в АТП-13003 города Киева, и получил в распоряжение таксомотор ГАЗ-2401, после капитального ремонта. Где-то через пол года, пересел на ГАЗ-2410 с 300 тысячным пробегом. В 91-ом году из таксопарка, была направлена группа добровольцев, для работы на конвейере Горьковского автозавода. За это нам пообещали новые машины. Получить в то время новую Волгу, проработав в парке всего лишь два года, было нереально. Поэтому командировка, в Нижний Новгород, была хоть и призрачным, но шансом получить новую машину. После двух месяцев каторжного труда, не побоюсь этого слова, мы вернулись в Киев, и примерно через месяц получили новенькие Волги. Накатал я на ней около 100 тысяч и после этого, где-то в середине 92-го года, в такси наступил конкретный кризис. Цена поднялась с 40 коп до 2 рублей за 1км. Настали не лучшие времена.
В это время мне как раз предложили поработать на дальнобое. Я принял не простое для себя решение (работа мне нравилась, было немного жалко уходить) и ушел на дальнобой. Год проработал на КАМАЗе 5410 в автопредприятии, а после этого мне предложили по неплохой цене КАМАЗ 5410 с полуприцепом ALKA-13, и я, собрав все внутренние и внешние резервы, купил себе автопоезд. Вот с тех пор я стал самозанятым лицензированным перевозчиком. Получил лицензию на грузовые перевозки по Украине, странам СНГ и Балтии. Бороздил просторы России, Молдовы, Белоруссии и Прибалтики.
В 1999, по разным причинам, из дальнобоя пришлось уйти, и я вернулся в такси. С 2000 года начал сотрудничать с одной из первых частных ИДС «Блиц такси», позднее переименованную в ИДС «ЭЛИТ», с которой и сотрудничаю по сей день.
Сегодня Геннадий Попов работает в Киеве на собственном автомобиле «Chevrolet Lacetti», в статусе самозанятого перевозчика.
Автомобиль оборудован в соответствии с требованиями лицензионных условий. В салоне установлены таксометр и терминал для оплаты услуги такси банковскими карточками международных платёжных систем «VISA» и «MASTER CARD» Пассажиры имеют возможность бесплатно пользоваться доступом к Интернету через точку доступа «Wi-Fi», установленную в автомобиле. Победителя конкурса с полным правом можно считать лучшим таксистом и образцом для подражания.
«ТАКСОПОРТ» намерен и дальше продолжать проведение конкурса на звание «Лучший таксист» с вручение денежного приза по итогам года. Мы предлагаем всем, кто изъявит желание принять участие в формировании призового фонда. Цель такого конкурса остаётся прежней – формирование в обществе положительного образа водителя такси и популяризация легального способа ведения деятельности перевозок на такси. Зарегистрированные пользователи Форума могут предлагать кандидатуры на участие в конкурсе.
