Общественный транспорт Москвы не сформируется без легального рынка такси

Руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим ЛиксутовВласти Москвы полагают, что проблема с легализацией такси в столице заключается в том, что до сих пор нет жесткого администрирования. Об этом рассказал глава столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов в online-интервью «Газете.Ru». Чиновник отметил, что рынок такси крайне непрозрачный, этим бизнесом занимаются все кому не лень. На сегодняшний день в Москве выдано 14200 разрешений на право заниматься таксомоторными перевозками при расчетной цифре в 25-30 тысяч единиц. Сегодня город очень активно работает над созданием цивилизованного рынка такси, без этого общественный транспорт не будет до конца сформирован.
Между тем власти постарались сделать процесс легализации беспроблемным. Для получения разрешения требуется минимум документов, само разрешение — бесплатное. Для сравнения Максим Ликсутов привел в пример Нью-Йорк, где жетон, дающий право заниматься таксомоторной деятельностью, обходится частнику «практически как ценная бумага» - около $ 600 тыс.
Он считает, что со временем и в Москве стоимость разрешения тоже будет достаточно высокой. При этом ограничат число людей, которые смогут заниматься таксомоторным бизнесом.
Власти делают все, чтобы официалы чувствовали себя в привилегированных условиях: недавно столичное руководство подписало соглашение с РЖД о приоритете проезда на территории вокзалов легальных таксистов, предусмотрено создание около крупных торговых центров, станций метро и автобусных станций дополнительных парковочных мест.
Кроме того, с 13 апреля вступят в силу поправки в ПДД, разрешающие легальным таки ездить на выделенным полосам.
Источник: За рулём.РФ

Опубликован список поправок ПДД для такси

Общественный транспорт Москвы не сформируется без легального рынка такси5 апреля официально опубликовали поправки в Правила дорожного движения, касающиеся такси. Документ вступит в силу 13 апреля. Теперь перевозчики, имеющие разрешение, смогут официально ездить по полосам, выделенным для общественного транспорта, но с определенными ограничениями. Для этого полоса должна быть оборудована специальными знаками.
Если над выделенной полосой с буквой «А» не вывесят знак «Въезд запрещен», легальный таксист может ею воспользоваться. Если же он поедет по ней под «кирпич», которыми оборудуют полосы, например, в Москве, то получит штраф. Сегодня это 300 рублей, а с 1 июля в Москве и Санкт-Петербурге такой штраф повысится до 3 тысяч, в регионах — до полутора тысяч. Отметим, что столичная администрация ранее неоднократно выступала против проезда такси по выделенным полосам.
Также в ПДД появилась норма, запрещающая водителям такси ездить без разрешения с оранжевым фонарем на крыше и с " шашечками" на борту. С 1 января 2012 года были внесены изменения в КоАП, вводящие штраф в 5 тыс. рублей за незаконное использование символики такси, однако санкция не применялась из-за отсутствия запрета в правилах. Теперь сотрудники ГИБДД могут штрафовать водителей.
Кроме того, теперь из списка необходимых для управления автомобилем документов убрали талон техосмотра. Напомним, что с нового года вступил в силу закон о техосмотре. В нем, в том числе прописанно, что на машины до трех лет отроду техосмотра не проходят. Штраф за отсутствие этого документа был отменен с 1 января 2012 года, однако формальная обязанность возить талон для водителей оставалась.
Источник:  24AUTO.RU
 
комментарии и обсуждение - в этой теме Таксопорт форума

Administrator, 06-04-2012, hits: 10842