Во Львове митинговали таксисты... Выезд на Киев будет!
Предупредительная акция таксистов во Львове Анатолий Галазюк - Портал Таксопорт™
      Во Львове 23 октября состоялась предупредительная протестная акция таксистов, организованная Ассоциацией Свободных профсоюзов автотранспортников Украины (АСПАУ). Акция была направлена против принятия Налогового кодекса и транспортного законопроекта, который был разработан Госкомпредпинимательством в июне этого года. Около двухсот автомобилей с шашками на крыше сформировали колонну на ул. Пасечной, которая под сопровождением ГАИ проехала в центр города к памятнику Шевченко, где и состоялся получасовой митинг..

Предупредительная акция таксистов во Львове        В интервью интернет-изданию ЗІК» («Західна інформаційна корпорація») Председатель Ассоциации Свободных профсоюзов автотранспортников Украины Андрей Корчинский сообщил, что предварительно в акции планировалось участие до 100 автомобилей, однако, к ней присоединились и таксисты других фирм города. По наблюдениям Таксопорта,  речь идет о присоединении к частным таксистам, которые объединены в независимый профсоюз "Автомобилист Украины" и работают в привязке к фиксированным стоянкам, водителей частных такси, которые сотрудничают с информационно-диспетчерской службой "Браво", известной во Львове по телефоному номеру "1550".
 
     Предупредительная акция таксистов во ЛьвовеУчасники акции держали плакаты, которые демонстрировали их требования:: "Налоговому кодексу - нет! Упрощенной системе - да", "Не дадим монополизировать рынок такси", "Не дадим уничтожить существующего таксоперевозчика", "Справедливым налогам - да. Налоговым поборам - нет", а также - "Правительственному законопроекту - нет. Законопроекту № 6700 - да". Относительно последнего: насколько известно Таксопорту, законопроект № 6700 был разработан лично Председателем АСПАУ п. Корчинским и подан в Верховную Раду 13 июля 2010 года Народным депутатом Украины Михаилом Волынцом, где он уже получил немало замечаний от экспертов (Вывод Главного научно-экспертного управления Верховной Рады Украины от 13.09.2010 с объемным перечнем необходимых корректив и неуместных положений) и, на случай его рассмотрения в первом чтении, рекомендован к возвращению на доработку субъекту законодательной инициативы (Вывод профильного Комитета Верховной Рады по транспорту и связи от 22.09.2010).
 
     По мнению Таксопорта, несмотря на очевидную неприемлемость транспортного законопроекта от Госкомпредпринимательства, законопроект №6700 никак не может быть альтернативой, поскольку содержит достаточно непродуманных и неприемлемых положений и не решает ключевые проблемы отрасли таксоперевозок вцелом.
 
Предупредительная акция таксистов во Львове      Может быть поэтому в своем выступлении на митинге Председатель АСПАУ Андрей Корчинский, вспомнив о законопроекте от Госкомпредпринимательства как о втором важном вопросе, и отметив его неприемлемость, главный акцент сделал на налоговой проблематике. По его оценке, в среде таксистов имеет место полное неприятие утверждённого в первом чтении проекта Налогового Кодекса, поскольку в нем фактически уничтожается существующая система упрощенного налогообложения. Наиболее неприемлемым в проекте, по словам лидера АСПАУ, является положение о ставке единого налога в 1500 грн, устанавливаемой для субъектов, которые осуществляют деятельность на территории всей страны, что, с учетом норм вступающего в действие 1-го января 2011 года Закона Украины "О сборе и учете единого взноса на общеобязательное государственное социальное страхование" приведет (даже на упрощенном режиме налогообложения) к непосильной нагрузке в почти 2000 грн/месяц на каждого самозанятого перевозчика-налогоплательщика.
 
Предупредительная акция таксистов во Львове   Председатель Свободного профсоюза "Автомобилист Украины" Сергей Кабанов в своем выступлении отметил: "Раньше городская власть во главе с мэром Андреем Садовым пыталась решить проблему таксистов Львова: при мэрии была создана рабочая группа, однако эта рабочая группа, к сожалению, полтора года не работает". Он сообщил, что на митинг были приглашены мэр Львова Андрей Садовый и председатель Львовской ОДА Василий Горбаль, однако они не пришли. "По-видимому, имеют более важные дела", предположил п.Кабанов, воспользовавшись при этом случаем заочно поставить мэру города вопрос: "Почему не работает рабочая группа?"

      Вместе с тем, Сергей Кабанов рассказал митингующим, по его выражению, "на собственном примере", сколько он в настоящее время, как самозанятый перевозчик, платит единого налога, какая часть этого налога и каким образом засчитывается  в виде взноса в Пенсионный фонд, сколько нужно доплачивать, чтобы сумма такого взноса отвечала минимальному, и сколько ему придется платить, если законодательство будет изменено. Присутствующие внимательно слушали неизвестные для многих из них цифры. Может именно поэтому и не работает полтора года рабочая группа, и не ходят городские руководители к таксистам... Грустно...

     Не воспринимают таксисты и идею ограничения количества автомобилей такси. Не беря во внимание очевидно мизерные доходы от своей деятельности, которые не оставляют им шансов на обновление авто, они видят в квотировании только негатив, вероятность  устранения их с рынка. Нельзя не признать, что в таком случае риск остаться на обочине действительно есть, но он, прежде всего касается нелегально работающих извозчиков. Поскольку квота является механизмом регулирования легального рынка, при соответствующем системном контроле, она может стать серьезной проблемой для последних, но, в то же время, - защитником бизнес-пространства легального перевозчика и гарантом для эффективности инвестиций в автомобили.

       В то же время, возраст и состояние многих автомобилей участников акции красноречиво говорили о том, что такое ограничение вместе с регулярным контролем со стороны государства над тем, кто и на каких основаниях оказывает услуги перевозок, надо было вводить еще несколько лет назад. И не ждать, пока автомобили выработают свой ресурс без аккумулирования их владельцами средств на их замену. Ведь сегодня работать в областном центре, который стремится получить статус европейского туристического города на 20-30-летних полуубитых Волгах, ВАЗах, "восьмерках" и старушках Шкодах-фаворит уже никак нельзя. Досадно, что таксисты не понимают необходимость и неотвратимость изменений, загоняя самих себя в совершенно безвыходное положение...
 
    Тяжело читать прямую речь таксистки Ларисы Гиль, которую в публикации о протестной акции приводит интернет-издание ZAXID.NET: "Нас было четыре женщины-таксистки, теперь я осталась одна. У меня дешёвая в обслуживании старушка "Шкода". Если нам не позволят Предупредительная акция таксистов во Львовеездить, - не знаю что будет. У меня муж-инвалид, двое детей учатся в университете, на мне держится семья. Если на хлеб с маслом нам хватает, то на колбасу - уже нет". Ей бы не об оплате за учебу и колбасу думать, а об автомобиле и условиях работы, при которых можно и его эффективно использовать и на хлеб с колбасой зарабатывать. И не сейчас об этом начинать думать, а с начала своей деятельности в перевозках, не ставя при этом перед собой невыполнимых задач. Конечно, каждый имеет право выбора - что откладывать на содержание и обновление авто, а что - на учебу детей. И здесь не посоветуешь. Но, сделав выбор, надо сознавать и принимать его последствия. Тазикам - не место в такси в 21 столетии. А для эффективной эксплуатации новых легковых автомобилей неограниченый рынок предложения услуг категорически непригоден.
 
Предупредительная акция таксистов во Львове     В митинге, как и в предыдущем собрании таксистов, инициированном АСПАУ 5 октября с.г., о котором Таксопорт сообщал в этой публикации, принимал участие и выступил с краткой речью депутат Львовской городской рады Владимир Гирняк, который в очередной раз пообещал таксистам свою поддержку и поддержку политической партии Украина Соборная, которую он представляет. При этом он опять повторил мысль, которую уже высказывал на собрании 5-го октября: поддержка только в том случае может быть результативной, когда таксисты прежде всего помогут себе сами, в особенности, - акциями гражданского неповиновения.
 
Предупредительная акция таксистов во Львове  Председатель Профессионального союза таксистов Украины (ПСТУ) во Львовской области Игорь Михальський, который также выступал на митинге, подчеркнул, что защиту таксиста он, и возглавляемое им профсоюзное объединение считают приоритетной задачей. Проинформировав митингующих о том, что предложения и дополнения, которые сформулированы и поданы Профсоюзом таксистов Украины к проблемным законопроектам в рабочие группы и комитеты ВР, остаются неуслышанными, он сообщил о запланированной руководством ПСТУ на 4 ноября большой и мощной всеукраинской акции протеста под лозунгами "Нет Налоговому Кодексу" и "Нет пенсионной реформе", которая будет происходить с выездом таксистов на Киев из всех областных центров, в т.ч. Крыма, и с организацией солидарных протестных акций на местах.
 
Предупредительная акция таксистов во Львове    Завершил митинг Председатель АВПАУ Андрей Корчинский, который в заключительном слове призывал собравшихся подтвердить их готовность к участию в общеукраинской протестной акции с выездом на Киев и их согласие стоять там до окончательного решения проблемных вопросов. Все участники митинга единодушно высказались "за" и, на предложение п.Корчинского, единогласно поддержали соответствующее предупредительное письменное Обращение к Президенту Украины Виктору Януковичу. Текст Обращения публикуем ниже. Копии этого Обращения, по информации А.Корчинского, будут направлены Председателю Верховной Рады Украины В.Литвину, и Премьер-министру Украины Н.Азарову.

Анатолий Галазюк - Портал Таксопорт

комментарии, обсуждение (и другие фото) - в этой теме Таксопорт форума
 
 
 
Президенту України
В. Ф. Януковичу

Шановний   Віктор Федорович!
 
       Таксоперевізники  України, стурбовані та занепокоєні тими подіями, які останнім часом відбуваються в нашій державі. Складається враження, що  фінансово - олігархічний клан, який  утворився  в  результаті  зрощення бізнесу та влади поставив собі за мету повністю знищити малий бізнес  та  повернути  нашу  державу в сторону від ринкових відносин до диктатури влади.

     15 червня 2010 року на сайті Держкомпідприємництва був запропонований проект Закону України «Про внесення змін до деяких законів України щодо удосконалення системи управління транспортним процесом у зв’язку з підготовкою та проведенням в Україні фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу» .

     Даний законопроект приведе до монополізації ринку таксоперевезень та корупційних схем в органах місцевого самоврядування , державної влади. Крім того він повністю усуває з ринку таксі самозайняту особу та приватного перевізника. 13 липня 2010 року народним депутатом України, головою Конфедерації Вільних профспілок України, зареєстрований за №6700 альтернативний проект Закону України «Про весення змін до Закону України «Про автомобільний транспорт» та деяких законів України,що стосуються удосконалення в транспортній галузі»  в основу якого закладено концепцію програму розвитку та реформування таксомоторної сфери України, що пройшла обговорення та отримала схвальну підтримку у профільних профспілкових та громадських організаціях. На жаль Держкомпідприємництво та Міністерство транспорту та зв’язку, незважаючи на оприлюднення даного проекту, повністю ігнорують нашу ініціативу. Складається враження , що керівництво даних установ  уже прийняло відповідне рішення і чекає прийняття нової редакції Податкового Кодексу, який повністю знищує спрощену систему в сфері автомобільних перевезень та допомагає в усуненні з ринку таксі існуючого перевізника.

     Так згідно п.294.8, прийнятого в першому читанні Податкового Кодексу,  ставка податку єдиного податку для таксоперевізника, який згідно ліцензії здійснює свою господарську діяльність на території України складає 1500 гр. Якщо врахувати доплату до Пенсійного фонду та інші види запроваджених обов’язкових платежів то сума загального видатку складе коло 2000 гривень.
         
     Шановний пане Президент, нехай задумаються керівники держави та поглянуть на цю справу не з висоти своїх крісел, а з сторони тих, хто сьогодні безпосередньо займається перевезеннями.
Середньомісячний заробіток таксиста не перевищує 2 500-3 000 гривень,а  після відрахування амортизаційних  та інші видатків він практично зводиться до нуля.

     Але цього виявилось замало, нам пропонують обладнати автомобілі касовими апаратами. Не дають змогу працювати з юридичними особами,оскільки плату за транспортні послуги не можна зарахувати у статтю витрат. В кінцевому результаті, згідно ст. 291.7, нам взагалі забороняють застосовувати спрощену систему оподаткування з 1 січня 2012 року.

    Все це приведе до монополізації ринку таксоперевезень ,підняття цін на послуги таксі для простих громадян. В результаті таксі стане  засобом пересування,  послугами  якого користуватись зможе лише обмежене коло людей, а ми всі ( близько 200 тис.чол.) опинимося на вулиці, без роботи і перспективи її отримання   (коло 50% таксистів віком за 40 років),без  засобів існування .

     Нагадуємо , що у своїй передвиборчій програмі Ви обіцяли « податкові канікули для малого бізнесу на п’ять років» - це було Вашою запорукою успіху серед  підприємців-спрощенців, які перебували у невизначеному стані після прийняття славнозвісної постанови КМУ № 366.

     Невже українська економіка вийшла з стану фінансова кризи? Ми почали більше заробляти, стали краще жити, стали багатшими? Чи ми просто хочемо щоб мільйони людей, які самостійно без допомоги держави забезпечують себе та свої сім'ї, стали безробітними та оформлялися на біржі праці.

    Звертаємось до Вас, як до гаранта Конституції України, з проханням  забезпечити виконання  ст.. 43 Конституції України, де сказано ... кожен має право на працю, що включає можливість заробляти собі на життя працею, яку він вільно обирає або вільно погоджується.

    Держава створює умови для повного здійснення громадянами права на працю, що включає можливість у виборі професії та роду трудової діяльності.

    Віктор Федорович просимо Вас втрутитись у дану ситуацію з метою недопущення порушення конституційних прав громадян України, знищення самозайнятої особи, що може привести до  непередбачуваних наслідків та крайніх заходів — акцій непокори по всій Україні, та:

    1. Зняти з розгляду та відправити на доопрацювання прийнятий в першому читанні проект Податкового Кодексу , з метою врахування пропозицій та зауважень запропонованих перевізниками, профспілковими та громадськими організаціями, представниками малого та середнього бізнесу.

   2. Прийняти  розглянути,доопрацювати та прийняти за основу при розгляді реформування таксомоторної сфери проект Закону України «Про весення змін до Закону України «Про автомобільний транспорт» та деяких законів України,що стосуються удосконалення в транспортній галузі».


     З повагою та надією на порозуміння - таксоперевізники Львівщини
       
     Проголосово на  учасники мітингу таксистів

м.Львів 23 жовтня 2010р.


     Голова Асоціації Вільних профспілок
     автотранспортників України

А.Корчинський

     Голова Вільної профспілки
     «Автомобіліст України»

С.Кабанов

     В.о. голови      Вільного    профспілкового
     Всеукраїнського  об’єднання солідарних трудівників

І.Вегера

     Голова пофесійної спілки таксистів України
     у Львівській області

І.Михальський
 

Administrator, 23-10-2010, hits: 14881