Новая редакция "Правил..." принята!
фото к статье о новых Правилах предоставлния услуг пассажирского автомобильного транспорта
Анатолий Галазюк - «ТАКСОПОРТ»
     Поздравляем всех самозанятых перевозчиков Украины с утверждением 09 сентября 2009 года на заседании Кабинета Министров Украины новой редакции "Правил предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта", в которой наконец учтены требования Закона "Про автомобильный транспорт", в частности, право самозанятого перевозчика не проходить ежедневные передрейсовые осмотры и не тратить деньги на никому не нужные фиктивные путевые листы!


     С текстом проекта изменений, вынесенным на заседание Кабмина можно ознакомиться по этой ссылке. Привязать эти изменения к предыдущей редакции "Правил..." можно, воспользовавшись этой ссылкой. В ближайшее время мы разместим откорректированный текст "Правил..." учитывающий внесённые поправки.

     Из телефонного разговора с В.И. Попиком, присутствовавшим на заседании КМУ и принимавшим участие в обосновании членам Кабинета Министров необходимости приятия данного проекта именно в таком предварительно согласованном виде,  получена следующая информация:

- Проект принят именно в том виде, в котором был согласован Радой Підприємців при КМУ.

- Неожиданно появившееся в нём (ранее не согласованное) дополнение в п.14 статьи 145, касающееся ужесточения требований к "перевізнику" и "самозанятому перевізнику" по страхованию пассажиров от несчастных случаев на транспорте, которое предлагалось Главой Госкомпредпринимательства Александрой Кужель, не было принято. Это дополнение вызвало убедительные возражения со стороны Председателя ПСТУ, к которым прислушались члены Кабинета Министров.

     В то же время, разными Интернет-изданиями, публикующими информацию о принятом постановлении, приводятся слова Председателя Госкомпредпринимательства Александры Кужель, в которых она утверждает обратное, т.е, что ужесточение требований в страховании пассажиров таки произошло. В частности, подобная информация опубликована, например, на Украинском Бизнес Ресурсе. Однако, не исключён вариант того, что уважаемая госпожа Кужель выдаёт желаемое за действительное, поскольку неточности в её трактовке других пунктов постановления дают основания полагать, что она не слишком внимательно читала текст документа. Либо имеет место просто журналистский "ляп" с искажённым цитированием первоисточника. В частности, Украинский Бизнес Ресурс, утверждает, что по словам А. Кужель в "Правилах..." появилась норма, согласно которой раз в полгода таксисты проходят технический осмотр и ежеквартально - медицинский осмотр. На самом деле и акцент не тот, и сроки названы неверно. Медосмотр - раз в год, а техобслуживание автомобиля  на СТО (а не техосмотр) - не реже раза в квартал. Хотим заметить, что ссылки на трактовки нормативных решений, которые приписываются госпоже Кужель, нередко вызывают даже больше, чем просто удивление. Буквально вчера на официальном сайте Кабинета Министров Украины в официальном сообщении Управления по связям со СМИ КМУ, в котором опубликована краткая информация о решениях Кабмина 09 сентября с.г., читаем следующее (в 5-м абзаце): "Олександра Кужель також повідомила, що Уряд вніс зміни до Закону про транспортно-експедиторську діяльність, яким передбачено створення експедитором гарантійного фонду у розмірі не менше 6 тис. неоподаткованих мінімумів" (конец цитаты). Комментарии к тому, как Кабмин умудрился внести изменения в Закон, наверное излишни, поскольку очевидно, что Законы - за границей компетенции Кабмина. Возможно, более уместны комментарии к журналисту, готовившему сообщение, или к техническим сотрудникам аппарата КМУ.

     Окончательный вывод о том, какой именно вариант текста подписан Премьер-министром, можно сделать только после публикации этого документа на Урядовом Портале. Пока он официально не опубликован (как правило задержка может быть от 1-2 дней до 1-2 недель).

    Также, не лишним будет напомнить, что вступление в силу Постановления Кабмина происходит не ранее его регистрации Минюстом Украины, на что тоже может потребоваться от одной до 2-х недель.

     Кроме того хотим обратить внимание наших посетителей, что на основании Закона "Про автомобильный транспорт" и вступившего в силу Постановления Кабмина о "Правилах предоставления услуг..." ожидается новый совместный приказ Госкомпредпринимательстьва и Минтранссвязи, обновляющий редакцию "Лицензионных условий ведения хозяйственной деятельности по перевозкам пассажиров на такси и легковыми автомобилями по заказу".

     Именно Лицензионными условиями руководствуется ГАТИ при проверках перевозчиков, по этому, до того, как в них будут внесены  изменения, учитывающие статус самозанятого перевозчика и упрощённую схему контроля состояния его здоровья и состояния транспортного средства (а внесение изменений, как у нас часто бывает, может серьёзно затянуться), рекомедуем всем самозанятым перевозчикам вооружиться выписками из Закона про АТ и "Правил...".

      Это может помочь в случае, если при какой-либо проверке  на линии снова вздумают выставлять претензии по невыполнению требований формально действующей старой редакции лицензионных условий, не соответствующей теперь уже ни Закону, ни Постановлению Кабмина.

Анатолий Галазюк
«ТАКСОПОРТ»

Высказать собственное мнение и комментарии по этому материалу
можно в этой теме нашего форума


Administrator, 09-09-2009, hits: 11610