Акции протеста против высоких штрафов
Автомобилисты готовят акции протеста против высоких штрафов     Автомобилисты Украины все больше недовольны высокими штрафами за нарушения ПДД. В авангарде протестного движения на сей раз оказались таскисты, которых уже не раз "обнулили" за нарушения. Отдельные перевозчики уже 2 месяца в "минусах". В субботу, 14 марта, стартовала всеукраинская акция протеста таксистов, которые не согласны с высокими штрафами, поднявшимися в 10 раз.
 
     Началась она в Донецке, где в знак протеста таксисты повесили бело-красные ленточки на свои авто. Колонны катались по центру города. Как рассказал один из активистов Павел Шепотько, "автоколонну пришлось рассредоточить, иначе бы она парализовала город".

     18 марта, если штрафы не вернут к прежнему уровню, таксисты уже Днепропетровска проведут подобную акцию, 21 марта — Харькова, а 28 марта все съедутся в Киев.

     В ГАИ пока призывают такистов не нарушать ПДД и не будет штрафов. Также Госавтоинспекция высказалась против повышения лимита скорости, мотивируя это возможным ростом аварийности и смертности на дорогах. Руководство ГАИ демонстрирует единство взглядов: Повышать скоростной лимит в городах - категорически нельзя. В качестве компромиса обсуждалось повышением лимита до 70 км\ч, но одновременно и снятие допустимого превышения в 20 км\ч, что равносильно даже ужесточению требований.

Источник: autoconsulting.com.ua


Комментарий от "Приват Такси- Украинский Портал"
 
     Драконовские штрафы, при которых рядовой таксист вынужден расставаться с суммами, значительно превышающими его заработки - это конечно нетерпимо. Но штрафы накладывают за нарушения, а не просто так. Кажется, что может быть  проще - не нарушай и не будешь наказан.
 
      Но не нарушать ПДД таксисту при сегодняшней практике, когда часто в городах дорожные знаки установлены так, что водителю больше запрещено, чем разрешено - никак не получается. Ведь запрещают, как правило, остановку и стоянку чуть ли не на всех важных улицах, а тогда как таксисту дождаться пассажира?
 
     Поэтому, выглядит более правильным не с суммами штрафов бороться, а с широкой практикой установки ограничивающих и запрещающих знаков в местах, где такие ограничения не вызваны ни дорожной обстановкой, ни пропускной способностью улиц. Как стоило бы подумать также о местах парковок (стоянок) для такси, и отмене на законодательном уровне оплат коммунальным предприятиям за парковку автомобилей такси на городских улицах. Может тогда нарушений стало бы намного меньше.
Анатолий Галазюк
 
Высказать мнение по этой проблеме можно в теме "Акции протеста" нашего форума

Administrator, 17-03-2009, hits: 8205