Главная arrow Общественные объединения arrow Новый законопроект по деятельности такси
 RSS Taxoport пїЅпїЅ Facebook Taxoport пїЅ Twitter Taxoport пїЅ VK 
Главная
Публичные заявления министра инфраструктуры
Общественные объединения
Каталог такси в Украине
Таксометры (счётчики) для такси
Продажа и сервис таксометров
Полезные решения, оборудование
Легализация частного такси
Нормативная база, ПДД
Официальные разъяснения
Официальные "разборки"
Нормативные новости
Аналитика, публикации и ТВ
О такси за рубежом
Происшествия, ДТП с такси
Пассажирам о такси
Не только за рулём и клавой
Всякая всячина
Правовая защита водителей
Автомобили для такси
Калькулятор себестоимости
Таксо-дискотека
Приколы от такси
Фотогалерея такси
Автоэротика (вход)
Рекламодателям
Архив публикаций
Обмен ссылками с Таксопорт™
О проекте Портал Таксопорт™
Обратная связь
Содержимое основных разделов
Поиск по содержимому
Архив предложений в нормативку
Архив инициативы ВАСП

Последние 20 ответов в таких темах форума:

Вход (кроме форума)






Забыли пароль?
Вы не зарегистрированы. Регистрация

Новый законопроект по деятельности такси Версия для печати Отправить на e-mail
Сопредседатель ВОО "Украинское такси" Саулюс Савицкас
ВОО "Украинское такси" - Саулюс Савицкас
     Всеукраинская общественная организация «Украинское такси» совместно с общественной организацией «Ассоциация информационных диспетчеров и водителей служб такси» продолжает активную работу по рассмотрению и доработке законопроектов от власти. Вариант правительства – это реформирования рынка пассажирских перевозок на такси и легковыми автомобилями на заказ путем отмены лицензирования данных видов деятельности. Данный вариант так же предполагает передачу прав организации данного рынка услуг на органы местной власти. Законопроекты, которые были предложены Госкомпредпринимательства от 18.06.2010 и 24.12.2010 не нашли нашей поддержки по причине необоснованного усложнения условий правовой деятельности, введением неэффективных механизмов регулирования и контроля.

     Законопроект от Министерства транспорта и связи от 01.09.2010 года, который активно рассматривался на втором всеукраинском съезде таксистов и который подготавливался при участии представителей Киевского представительства ВОО «Украинское такси» при более полном анализе ситуации в разных регионах нашей страны также был более детально пересмотрен. Причина – незащищенность участников рынка от произвола местных властей. За последние полгода нам удалось убедить власть в том, что предложенный ими механизм квотирования в ситуации отсутствия правового рынка такси в целом – неэффективный способ реформирования и детинизации его участников.

     Мы не станем в который раз рассказывать Вам, как плохо обстоят дела на рынке перевозок на такси и автомобилями на заказ. Приводить для анализа ситуации цифры, которые частично или полностью не отвечают действительности. Распределять ответственность между участниками рынка по схеме таксист – информационно-диспетчерская служба – пассажир со стороны того, что кто-то перевозит, кто-то только обеспечивает информацией, кто-то только получает услугу у перевозчика и эти первый и последний «кто-то» остаются со своими проблемами при себе. Заранее в процентном отношении определять долю тех или иных субъектов хозяйствования на этом рынке по виду деятельности.  Об этом мы писали на протяжении последних двух лет, но время, для полноценного и своевременного реформирования отрасли практически нет. Власть, наблюдая на неопределенность участников рынка, все же не забывает про Евро-2012 и все чаще задает вопрос: «А что у нас с реформированием такси?». Неопределенность участников рынка, нежелание вести эффективный диалог с властью, принимать компромиссные решения, пытаться понять и проанализировать все возможные варианты  – на руку только тем, кто хочет видеть данный рынок далеко не так, как видят его будущее участники данного рынка. Нам главное другое.

     Все, кто следил за предложениями по изменению законодательства от общественных организаций и от власти за последние два года обязательно заметят, насколько последний проект отличается от всех предыдущих. Многие замечания и предложения, поступившие от Вас, внесены, многие после рассмотрения не внесены, но могут быть обоснованы «почему?». Поэтому, самостоятельно (без Мининфраструктуры) размещая данный проект на рассмотрение для участников рынка, рассчитываем на активное их участие в его обсуждении и в дальнейшем.  
     Проект Закона Украины «Про внесення змін до деяких законів України щодо особливості здійснення діяльності з перевезення пасажирів на таксі та автомобілями на замовлення (у зв’язку з підготовкою та проведенням в Україні фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу)», был подготовлен Министерством инфраструктуры Украины при участии представителей ВОО «Украинское такси» и ОО «АИДВСТ».
 

ПОРІВНЯЛЬНА ТАБЛИЦЯ
до проекту Закону України «Про внесення змін до деяких законів України щодо особливості здійснення діяльності з перевезення пасажирів на таксі та автомобілями на замовлення
(у зв’язку з підготовкою та проведенням в Україні
фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу)»

 Зміст положення (норми)
чинного законодавства

 Зміст відповідного
(норми) проекту акта

Закон України «Про автомобільний транспорт»

У цьому Законі наведені терміни вживаються в такому значенні:

 ...

Відсутня.

У цьому Законі наведені терміни вживаються в такому значенні:

 ...

автомобіль на замовлення – легковий комерційний автомобіль, не обладнаний додатковим світловим та (або) рекламним обладнанням, не має нанесеної на елементах кузова текстової та (або) графічної інформації, яка може вирізняти його у транспортному потоці як таксі, та призначений для надання послуг з перевезень пасажирів та їх багажу в індивідуальному порядку, згідно з попередньо укладеним письмовим договором між замовником послуги та автомобільним перевізником або автомобільним самозайнятим перевізником;

 ...

автомобільний самозайнятий перевізник - це фізична особа - суб'єкт господарювання, яка здійснює на комерційній основі чи за власний кошт перевезення пасажирів на таксі без застосування праці найманих водіїв;

 ...

автомобільний  самозайнятий  перевізник - це фізична особа – суб’єкт  господарювання,  яка здійснює на комерційній основі перевезення пасажирів на таксі без застосування праці найманих  водіїв та який використовує власний транспортний засіб або транспорт, придбаний на умовах лізингу;

 ...

Відсутня.

 ...

вартість перевезення на таксі – сукупність значень плати за найом автомобіля, тарифу відстані, тарифу часу, плати за виклик та/або подачу автомобіля;

 ...

Виключити.

 ...

витяг з картки автомобіля на замовлення (талон автомобіля на замовлення) – документ, що видається посадовими особами органу, уповноваженого здійснювати державний контроль, на підставі картки автомобіля на замовлення, що видається відповідним органом, що здійснює видачу карток;

Виключити.

витяг з картки таксі (талон таксі) – документ, що видається посадовими особами органу, уповноваженого здійснювати державний контроль, на підставі картки таксі, що видається відповідним органом, що здійснює видачу карток;

...

внутрішні перевезення - перевезення пасажирів і вантажів між населеними пунктами, розташованими на території однієї держави;

...

внутрішні перевезення – перевезення пасажирів і вантажів територією України без перетину державного кордону;

 ...

Відсутня.

 ...

диспетчер – особа, яка здійснює диспетчерське управління рухом транспортних засобів шляхом оперативного інформування водіїв про необхідність надання послуг з перевезення пасажирів та (або) вантажів, а також здійснення оперативного контролю за ходом надання таких послуг;

 ...

Відсутня.

...

договір про надання інформаційно-диспетчерських послуг – договір, що укладається між інформаційно-диспетчерською службою та автомобільним перевізником та (або) автомобільним самозайнятим перевізником в письмовій формі, для надання інформаційно-диспетчерських послуг;

Договірні Сторони - держави, суб'єкти міжнародних правовідносин, що беруть участь у процесі міжнародних автомобільних перевезень, визначені законодавством;

дозвіл на здійснення міжнародних перевезень автомобільним транспортом - документ, що видається уповноваженими органами Договірних Сторін міжнародним автомобільним перевізникам для в'їзду, транзитного проїзду через територію Договірних Сторін, а також здійснення інших видів перевезень, передбачених законодавством;

дозвіл органів виконавчої влади та органів місцевого самоврядування – документ, який надає право на здійснення перевезень пасажирів на автобусному маршруті загального користування;

дозвіл узгодження умов та режимів перевезень – додатковий дозвіл, що видається уповноваженими органами на проїзд великовагового та (або) великогабаритного транспортного засобу;

дорожній лист – документ установленого зразка для визначення та обліку роботи транспортного засобу;

 Договірні Сторони - держави, суб'єкти міжнародних правовідносин, що беруть участь у процесі міжнародних автомобільних перевезень, визначені законодавством;

дозвіл на здійснення міжнародних перевезень автомобільним транспортом - документ, що видається уповноваженими органами Договірних Сторін міжнародним автомобільним перевізникам для в'їзду, транзитного проїзду через територію Договірних Сторін, а також здійснення інших видів перевезень, передбачених законодавством;

дозвіл органів виконавчої влади та органів місцевого самоврядування - документ, який надає право на здійснення перевезень пасажирів на автобусному маршруті загального користування;

дозвіл узгодження умов та режимів перевезень - додатковий дозвіл, що видається уповноваженими органами на проїзд великовагового та (або) великогабаритного транспортного засобу;

дорожній лист – документ установленого зразка для визначення та обліку роботи транспортного засобу, який використовується автомобільним перевізником (крім автомобільного самозайнятого перевізника);

Відсутня.

інформаційно-диспетчерські послуги (диспетчерське управління рухом транспортних засобів) – це діяльність з прийняття від будь-яких осіб довільним способом інформації про потребу в послугах з перевезення пасажирів та їх багажу, опрацювання такої інформації та передача її будь-яким способом суб’єктам господарювання, водіям легкових автомобілів, інформування замовника таких послуг про фактичного перевізника, умови їх надання, вартості або способу  визначення такої вартості, умови розрахунку за виконані послуги, а також комплекс заходів, направлених на виконання управління рухом транспортних засобів (координування руху транспортних засобів з моменту отримання замовлення до моменту його виконання, здійснення оперативного контролю за процесом виконання замовлення), та здійснення інших передбачених законодавством функцій, що надаються на підставі договірних відносин, що визначені у статті 42 цього Закону;

Відсутня.

інформаційно-диспетчерська служба (станція, пункт, центр, тощо)  – суб’єкт господарювання, що надає інформаційно-диспетчерські послуги, згідно з порядком, встановленним Кабінетом Міністрів України;

Відсутня.

картка на здійснення діяльності інформаційно-диспетчерської служби (картка ІДС) –  документ, що оформлюється та видається суб’єкту господарювання відповідним органом, що здійснює видачу карток, згідно з вимогами цього Закону, який надає право вказаному суб’єкту господарювання  надавати інформаційно-диспетчерські послуги у відповідній адміністративно-територіальній одиниці автомобільним перевізникам, автомобільним самозайнятим перевізникам, які здійснюють діяльність у сфері пасажирських перевезень на таксі;

Відсутня.

картка на надання послуг з внутрішніх перевезень пасажирів на таксі (картка таксі) –  документ, що оформлюється та видається суб’єкту господарювання відповідним органом, що здійснює видачу карток, згідно з вимогами цього Закону, та надає право вказаному суб’єкту господарювання здійснювати внутрішні перевезення на таксі у відповідній адміністративно-територіальній одиниці транспортним засобом, який зазначений у цій картці, відповідає та використовується цим суб’єктом, згідно з вимогами чинного законодавства;

Відсутня.

картка на надання послуг з внутрішніх перевезень пасажирів автомобілем на замовлення (картка автомобіля на замовлення) – документ, що оформлюється та видається суб’єкту господарювання відповідним органом, що здійснює видачу карток, згідно з вимогами цього Закону, та надає право вказаному суб’єкту господарювання здійснювати внутрішні перевезення автомобілями на замовлення у відповідній адміністративно-територіальній одиниці транспортним засобом, який зазначений у картці, відповідає вимогам чинного законодавства та належить цьому суб’єкту на умовах власності або лізингу;

колісний транспортний засіб - транспортний засіб, призначений для руху безрейковими дорогами, який використовується для перевезення людей і (або) вантажів, а також перевезення і приводу під час руху чи на місці встановленого на ньому обладнання чи механізмів для виконання спеціальних робочих функцій, допущений до участі в дорожньому русі;

Відсутня.

колісний транспортний засіб - транспортний засіб, призначений для руху безрейковими дорогами, який використовується для перевезення людей і (або) вантажів, а також перевезення і приводу під час руху чи на місці встановленого на ньому обладнання чи механізмів для виконання спеціальних робочих функцій, допущений до участі в дорожньому русі;

комерційний автомобіль – транспортний засіб, який використовується автомобільним перевізником, автомобільним самозайнятим перевізником для перевезення пасажирів, їх багажу або вантажу на комерційній основі та у випадках, передбачених законодавством може мати відмітні елементи (ознаки), відповідно до вимог чинного законодавства (рекламну інформацію, світлові конструкції з відповідною інформацією, графічну або іншу композиційну інформацію);

ліцензійна картка транспортного засобу - документ, який містить реєстраційні дані ліцензії та транспортного засобу;

Відсутня.

ліцензійна картка транспортного засобу - документ, який містить реєстраційні дані ліцензії та транспортного засобу;

мережа стоянок таксі – територіально визначена сукупність спеціально  обладнаних стоянок таксі, на яких перебувають таксі під час очікування, посадки пасажира, завантаження багажу та безкоштовно використовується у відповідній адміністративно-територіальній одиниці на рівних умовах усіма автомобільними перевізниками, автомобільними самозайнятими перевізниками, які отримали дозвіл таксі;

 ...

Відсутня.

...

орган, що здійснює видачу карток – виконавчий орган селищної, міської ради у відповідному населеному пункті, який є адміністративним центром району – у відповідному районі, виконавчий орган відповідної міської ради – у відповідному місті;

 ...

Відсутня.

...

програмне забезпечення інформаційно-диспетчерської служби (програма таксі) – програмний продукт, який надає можливість диспетчеру здійснити розрахунок вартості поїздки таксі, інформувати  пасажирів про вартість поїздки, реєструвати параметри прийняття та виконання замовлення, роботи таксі, здійснювати диспетчерське управління рухом транспортних засобів;

Відсутня.

профільні громадські організації – професійні спілки водіїв, які надають послуги з перевезень пасажирів легковими автомобілями, працівників інформаційно-диспетчерських служб, об’єднання роботодавців, пов’язані із суб’єктами господарювання, які надають послуги з перевезень пасажирів легковими автомобілями та об’єднання громадян, діяльність яких пов’язана із наданням послуг з перевезень пасажирів легковими автомобілями, які мають національний статус, строк від дати реєстрації не менш ніж півтора року та членів у кількості не менш ніж 500 осіб;

 ...

сервісна книжка - документ установленого зразка для обліку проходження технічного огляду транспортних засобів автомобільних самозайнятих перевізників;

 ...

сервісна книжка - документ установленого центральним органом виконавчої влади з питань інфраструктури зразка для обліку проходження технічного огляду транспортних засобів автомобільних самозайнятих перевізників;

стоянка таксі - місце для зупинки таксі та посадки пасажирів, визначене відповідними дорожніми знаками;

стоянка таксі – місце для зупинки таксі, очікування та посадки пасажирів, визначене відповідними дорожніми знаками, у разі необхідності відповідною розміткою та використовується на рівних умовах в порядку черги усіма водіями таксі, які отримали відповідну картку таксі;

таксі - легковий автомобіль, обладнаний розпізнавальним ліхтарем оранжевого кольору, який встановлюється на даху автомобіля, діючим таксометром, сигнальним ліхтарем із зеленим та червоним світлом, розташованим у верхньому правому кутку лобового скла, і який має нанесені композиції з квадратів, розташованих у шаховому порядку на дверцятах автомобіля з лівого та правого боків, призначений для надання послуг з перевезення пасажирів та їхнього багажу в індивідуальному порядку;

таксі – легковий комерційний автомобіль, призначений для надання послуг з перевезення пасажирів та їх багажу в індивідуальному порядку та який обладнаний обов’язковими елементами (ознаками) таксі – розпізнавальним ліхтарем жовтого або оранжевого кольору з надписом великими латинськими літерами «TAXI», діючим таксометром;

таксометр – прилад, призначений для інформування пасажирів про вартість поїздки та реєстрації параметрів роботи автомобіля-таксі, визначених законодавством;

таксометр – прилад, призначений для інформування пасажирів про вартість поїздки та реєстрації параметрів роботи автомобіля-таксі, визначених законодавством;

Відсутній.

тариф таксі – перелік цін найму автомобіля (посадки), 1 км відстані, 1 хвилини часу, виклику та (або) подачі автомобіля на виклик;

Відсутній.

тарифна схема послуг таксі – сукупність узгоджених між собою тарифів за найом автомобіля, таких як: звичайний (базовий), нічний, святковий, приміський, пільговий, тощо, відмінності між якими відображають об’єктивні особливості різних умов надання послуг;

транспортно-експедиторські послуги - послуги, пов'язані з підготовкою та відправленням вантажів, організацією та забезпеченням перевезень, контролем за проходженням і одержанням вантажів, проведенням взаєморозрахунків;

транспортний засіб загального призначення - транспортний засіб, не обладнаний спеціальним устаткуванням і призначений для перевезення пасажирів або вантажів (автобус, легковий автомобіль, вантажний автомобіль, причіп, напівпричіп з бортовою платформою відкритого або закритого типу);

транспортно-експедиторські послуги - послуги, пов'язані з підготовкою та відправленням вантажів, організацією та забезпеченням перевезень, контролем за проходженням і одержанням вантажів, проведенням взаєморозрахунків;

транспортний засіб загального призначення - транспортний засіб, не обладнаний спеціальним устаткуванням і призначений для перевезення пасажирів або вантажів (автобус, легковий автомобіль, вантажний автомобіль, причіп, напівпричіп з бортовою платформою відкритого або закритого типу);

 ...

Стаття 3. Сфера дії цього Закону

Цей Закон регулює відносини між автомобільними перевізниками, замовниками транспортних послуг, органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування, пасажирами, власниками транспортних засобів, а також їх відносини з юридичними та фізичними особами - суб'єктами підприємницької діяльності, які забезпечують діяльність автомобільного транспорту та безпеку перевезень.

 ...

Стаття 3. Сфера дії цього Закону

Цей Закон регулює відносини між автомобільними перевізниками, автомобільними самозайнятими перевізниками, замовниками транспортних послуг, органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування, пасажирами, власниками транспортних засобів, а також їх відносини з юридичними та фізичними особами - суб'єктами підприємницької діяльності, які забезпечують діяльність автомобільного транспорту та безпеку перевезень.

 ...

Стаття 6. Система органів державного регулювання та контролю

...

державний контроль за недопущенням надання послуг з перевезення пасажирів і небезпечних вантажів автомобільними перевізниками, які не одержали відповідної ліцензії та ліцензійних карток на транспортні засоби, що при цьому використовуються, який здійснюється на автостанціях, автобусних зупинках, у місцях посадки та висадки пасажирів, на стоянках таксі, у місцях навантаження та розвантаження вантажних автомобілів.

 ...

Стаття 6. Система органів державного регулювання та контролю

...

державний контроль за недопущенням надання послуг з перевезення пасажирів і небезпечних вантажів автомобільними перевізниками, автомобільними самозайнятими перевізниками, які не одержали відповідної ліцензії та ліцензійних карток на транспортні засоби, що при цьому використовуються, дозволів таксі, дозволів автомобілів на замовлення, який здійснюється на автостанціях, автобусних зупинках, у місцях посадки та висадки пасажирів, на стоянках таксі, у місцях навантаження та розвантаження вантажних автомобілів.

...

Органи місцевого самоврядування формують мережу міських автобусних маршрутів загального користування і здійснюють контроль за виконанням транспортного законодавства на відповідній території згідно з повноваженнями, визначеними законами України.

...

Органи місцевого самоврядування формують мережу міських автобусних маршрутів загального користування, мережу стоянок таксі з урахуванням вимог статті 28 цього Закону і здійснюють контроль за виконанням транспортного законодавства на відповідній території згідно з повноваженнями, визначеними законами України.

Служба міжнародних автомобільних перевезень здійснює у пунктах пропуску через державний кордон України та у пунктах видачі дозволів автомобільним перевізникам України контроль за дотриманням ними законодавства України, що стосується виконання міжнародних автомобільних перевезень.

Державному контролю підлягають усі транспортні засоби українських та іноземних перевізників, що здійснюють автомобільні перевезення пасажирів та вантажів на території України.

Служба міжнародних автомобільних перевезень здійснює у пунктах пропуску через державний кордон України та у пунктах видачі дозволів автомобільним перевізникам України контроль за дотриманням ними законодавства України, що стосується виконання міжнародних автомобільних перевезень.

Державному контролю підлягають усі транспортні засоби українських та іноземних перевізників, що здійснюють автомобільні перевезення пасажирів та вантажів, суб’єкти господарювання, які надають інформаційно-диспетчерські послуги на території України.

Державний контроль автомобільних перевізників здійснюється шляхом проведення планових, позапланових і рейдових перевірок.

Державний контроль за додержанням автомобільними перевізниками, автомобільними самозайнятими перевізниками та суб’єктами господарювання, які провадять діяльність на ринку транспортних послуг (надають автостанційні, інформаційно-диспетчерські послуги), вимог чинного законодавства про автомобільний транспорт здійснюється особами, уповноваженими на здійснення державного контролю, шляхом проведення планових, позапланових і рейдових перевірок.

 ...

Позапланові перевірки здійснюються лише на підставі надходження в письмовій формі заяви (повідомлення) про порушення автомобільним перевізником вимог законодавства про автомобільний транспорт уповноваженими особами органів, яким надано право здійснення державного контролю, з метою перевірки поданих фактів та виконання припису про порушення цього законодавства.

...

Позапланові перевірки здійснюються лише на підставі надходження в письмовій формі заяви (повідомлення) про порушення автомобільним перевізником, автомобільним самозайнятим перевізником, або суб’єктом господарювання, який провадить діяльність на ринку транспортних послуг вимог законодавства про автомобільний транспорт уповноваженими особами органів, яким надано право здійснення державного контролю, з метою перевірки поданих фактів та виконання припису про порушення цього законодавства.

Не частіше одного разу на квартал здійснюються рейдові перевірки дотримання автомобільними перевізниками вимог законодавчих і нормативно-правових актів щодо забезпечення безпеки пасажирських перевезень та безпеки дорожнього руху.

Не частіше одного разу на квартал здійснюються рейдові перевірки дотримання автомобільними перевізниками, автомобільними самозайнятими перевізниками вимог законодавчих і нормативно-правових актів щодо забезпечення безпеки пасажирських перевезень та безпеки дорожнього руху.

При проведенні позапланових і рейдових перевірок автомобільний перевізник, що буде перевірятися, стосовно терміну проведення перевірки не інформується.

При проведенні позапланових і рейдових перевірок автомобільний перевізник, автомобільний самозайнятий перевізник та суб’єкт господарювання, який провадить діяльність на ринку транспортних послуг, що буде перевірятися, стосовно терміну проведення перевірки не інформується.

Стаття 7. Організація пасажирських перевезень органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування

...

Органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування зобов'язані:

забезпечувати формування автобусної маршрутної мережі загального користування й мережі таксомоторних стоянок та розробляти перспективи їх розвитку;

Відсутня.

Стаття 7. Організація пасажирських перевезень органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування

...

Органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування зобов'язані:

забезпечувати формування автобусної маршрутної мережі загального користування й мережі таксомоторних стоянок та розробляти перспективи їх розвитку;

забезпечувати формування мережі стоянок таксі та розробляти перспективи їх розвитку з урахуванням пропозицій профільних громадських організацій;

Відсутня.

створити мережу стоянок таксі у порядку, встановленому Кабінетом Міністрів України;

Відсутня.

створити рівні умови для використання мережі стоянок таксі усіма таксі, які отримали картку таксі та талон таксі, відповідно до порядку, встановленого центральним органом виконавчої влади з питань інфраструктури;

організовувати утримання в належному стані проїзної частини автомобільних доріг та під'їздів (на міських автобусних маршрутах загального користування) і в разі завдання матеріальних збитків автомобільному перевізнику, що обслуговує автобусний маршрут загального користування, унаслідок неналежного утримання проїзної частини автомобільної дороги чи під'їзду компенсувати йому збитки;

організовувати утримання в належному стані проїзної частини автомобільних доріг та під'їздів (на міських автобусних маршрутах загального користування) стоянок таксі, під’їздів і виїздів з них і в разі завдання матеріальних збитків автомобільному перевізнику, що обслуговує автобусний маршрут загального користування, автомобільному перевізнику, який надає послуги з перевезення пасажирів на таксі та/або автомобільному самозайнятому перевізнику унаслідок неналежного утримання проїзної частини автомобільної дороги чи під'їзду компенсувати йому збитки;

забезпечувати облаштування необхідною інфраструктурою автобусних маршрутів загального користування, а саме - автопавільйонами, інформаційним забезпеченням пасажирів і підтримувати її в належному технічному та санітарному стані;

забезпечувати розроблення паспортів автобусних маршрутів загального користування з визначенням необхідної кількості автобусів, їх пасажиромісткості, класу, технічних та екологічних показників, розкладу руху. Порядок розроблення та затвердження паспорта маршруту визначає центральний орган виконавчої влади з питань автомобільного транспорту;

забезпечувати облаштування необхідною інфраструктурою автобусних маршрутів загального користування, а саме - автопавільйонами, інформаційним забезпеченням пасажирів і підтримувати її в належному технічному та санітарному стані;

забезпечувати розроблення паспортів автобусних маршрутів загального користування з визначенням необхідної кількості автобусів, їх пасажиромісткості, класу, технічних та екологічних показників, розкладу руху, а також погодження паспортів маршрутів регулярних спеціальних перевезень та транзитного пасажирського транспорту. Порядок розроблення та затвердження паспорта маршруту, а у випадках передбачених цим Законом й погодження паспортів маршрутів, визначає центральний орган виконавчої влади з питань інфраструктури;

проводити конкурс на перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування;

забезпечувати укладання договору на автобусних маршрутах загального користування із автомобільним перевізником - переможцем конкурсу на міських, приміських та міжміських автобусних маршрутах загального користування, які не виходять за межі території області (внутрішньообласні маршрути), чи надання дозволу на приміських та міжміських автобусних маршрутах загального користування, які виходять за межі території області (міжобласні маршрути), та забезпечувати контроль за виконанням ним умов договору чи дозволу;

забезпечувати безпечне і якісне обслуговування пасажирів на автобусних маршрутах загального користування;

забезпечувати компенсацію втрат автомобільному перевізнику внаслідок перевезення пільгових категорій пасажирів та регулювання тарифів.

Органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування мають право:

достроково розірвати договір з автомобільним перевізником чи позбавити його дозволу в разі порушення ним умов договору чи дозволу і призначити для роботи на автобусному маршруті загального користування (групі маршрутів) автомобільного перевізника, який за результатами конкурсу зайняв наступне місце, а в разі їх відмови - призначати до проведення конкурсу автомобільного перевізника один раз на термін не більше ніж три місяці;

у разі припинення автомобільним перевізником перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування призначати перевізника, який за результатами конкурсу зайняв наступне місце, а в разі їх відмови - призначати до проведення конкурсу автомобільного перевізника один раз на термін не більше ніж три місяці;

у разі відкриття автобусного маршруту, який не має паспорта, призначати один раз тимчасового автомобільного перевізника на термін до трьох місяців, після чого за результатами функціонування маршруту приймати рішення щодо доцільності відкриття маршруту та проведення конкурсу;

укладати договір із автомобільним перевізником (на таксі) на право користування облаштованими таксомоторними стоянками та послугами диспетчерських станцій, якщо таксомоторні стоянки та диспетчерські станції є власністю органів виконавчої влади та органів місцевого самоврядування.

проводити конкурс на перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування;

забезпечувати укладання договору на автобусних маршрутах загального користування із автомобільним перевізником - переможцем конкурсу на міських, приміських та міжміських автобусних маршрутах загального користування, які не виходять за межі території області (внутрішньообласні маршрути), чи надання дозволу на приміських та міжміських автобусних маршрутах загального користування, які виходять за межі території області (міжобласні маршрути), та забезпечувати контроль за виконанням ним умов договору чи дозволу;

забезпечувати безпечне і якісне обслуговування пасажирів на автобусних маршрутах загального користування;

забезпечувати компенсацію втрат автомобільному перевізнику внаслідок перевезення пільгових категорій пасажирів та регулювання тарифів.

Органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування мають право:

достроково розірвати договір з автомобільним перевізником чи позбавити його дозволу в разі порушення ним умов договору чи дозволу і призначити для роботи на автобусному маршруті загального користування (групі маршрутів) автомобільного перевізника, який за результатами конкурсу зайняв наступне місце, а в разі їх відмови - призначати до проведення конкурсу автомобільного перевізника один раз на термін не більше ніж три місяці;

у разі припинення автомобільним перевізником перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування призначати перевізника, який за результатами конкурсу зайняв наступне місце, а в разі їх відмови - призначати до проведення конкурсу автомобільного перевізника один раз на термін не більше ніж три місяці;

у разі відкриття автобусного маршруту, який не має паспорта, призначати один раз тимчасового автомобільного перевізника на термін до трьох місяців, після чого за результатами функціонування маршруту приймати рішення щодо доцільності відкриття маршруту та проведення конкурсу;

Виключити.

Відсутня.

Порядок використання стоянок таксі на території прилеглій до аеропортів (аеровокзалів), морських та річкових портів, залізничних вокзалів та автовокзалів загальнодержавного та міжнародного значення визначається Кабінетом Міністрів України.

Відсутня.

Стаття 7′. Організація внутрішніх перевезень пасажирів на таксі та автомобілями на замовлення.

Органи, що здійснюють видачу карток зобов’язані:

забезпечити оформлення, реєстрацію, облік та видачу карток таксі, карток автомобілів на замовлення та карток ІДС, згідно з порядком встановленим Кабінетом Міністрів України;

видавати суб’єкту господарювання одну карту таксі або картку автомобіля на замовлення на один транспортний засіб;

Органи, що здійснюють видачу карток мають право:

у порядку, встановленому Кабінетом Міністрів України здійснювати анулювання карток таксі, карток автомобілів на замовлення та дозволів ІДС;

у порядку, визначеному центральним органом виконавчої влади з питань інфраструктури та за погодженням із профільними громадськими організаціями встановлювати додаткові технічні вимоги до обладнання, що встановлюється на таксі (додаткові вимоги впроваджуються та діють тільки у відповідній адміністративно-територіальній одиниці);

Орган виконавчої влади, уповноважений на здійснення державного контролю зобов’язаний:

організувати процес видачі талонів таксі та талонів автомобілів на замовлення на підставі картки таксі або картки автомобіля на замовлення, виданого відповідним органом, що здійснює видачу карток, у порядку, встановленому Кабінетом Міністрів України;

забезпечити формування електронного реєстру суб’єктів господарювання, транспортних засобів на які видано талони таксі та талони автомобілів на замовлення у порядку, встановленому Кабінетом Міністрів України;

видавати суб’єкту господарювання один талон таксі або талон автомобіля на замовлення на один транспортний засіб;

у порядку, встановленому Кабінетом Міністрів України, анулювати талон таксі або талон автомобіля на замовлення у разі анулювання картки таксі або картки автомобіля на замовлення органом, що здійснює видачу карток.

Стаття 9. Особливості ліцензування на автомобільному транспорті

...

Завданням ліцензування на автомобільному транспорті є:

...

безпечення допуску автомобільних перевізників до перевезення пасажирів транспортними засобами на комерційній основі шляхом їх попередньої перевірки на відповідність вимогам ліцензійних умов.

...

Ліцензія видається на господарську діяльність з надання послуг з перевезення пасажирів і небезпечних вантажів на такі види робіт:

надання послуг з внутрішніх перевезень пасажирів автобусами;

Стаття 9. Особливості ліцензування на автомобільному транспорті

...

Завданням ліцензування на автомобільному транспорті є:

...

безпечення допуску автомобільних перевізників до перевезення пасажирів транспортними засобами на комерційній основі шляхом їх попередньої перевірки на відповідність вимогам ліцензійних умов.

...

Ліцензія видається на господарську діяльність з надання послуг з перевезення пасажирів і небезпечних вантажів на такі види робіт:

 

надання послуг з внутрішніх перевезень пасажирів автобусами;

надання послуг з внутрішніх перевезень пасажирів на таксі;

 Виключити.

надання послуг з внутрішніх перевезень пасажирів легковими автомобілями на замовлення;

 Виключити.

надання послуг з внутрішніх перевезень небезпечних вантажів вантажними автомобілями, причепами та напівпричепами;

надання послуг з міжнародних перевезень пасажирів автобусами;

надання послуг з міжнародних перевезень пасажирів на таксі;

надання послуг з міжнародних перевезень пасажирів легковими автомобілями на замовлення;

надання послуг з міжнародних перевезень небезпечних вантажів вантажними автомобілями, причепами та напівпричепами.

надання послуг з внутрішніх перевезень небезпечних вантажів вантажними автомобілями, причепами та напівпричепами;

надання послуг з міжнародних перевезень пасажирів автобусами;

надання послуг з міжнародних перевезень пасажирів на таксі;

надання послуг з міжнародних перевезень пасажирів легковими автомобілями на замовлення;

надання послуг з міжнародних перевезень небезпечних вантажів вантажними автомобілями, причепами та напівпричепами.

...

Ліцензійна картка на таксі надається за умови підтвердження в установленому порядку відповідності його облаштування вимогам визначення "таксі", викладеним у статті 1 цього Закону.

...

Виключити.

Стаття 14. Засади розвитку автомобільного транспорту

...

Формування та ведення реєстру стоянок таксі покладається на виконавчий орган сільської, селищної, міської ради відповідного населеного пункту, який затверджує мережу і паспорти міських стоянок.

 Стаття 14. Засади розвитку автомобільного транспорту

...

Формування, ведення реєстру стоянок таксі, затвердження мережі та паспортів стоянок таксі, покладається на виконавчий орган сільської, селищної, міської ради відповідного населеного пункту, згідно з вимогами цього Закону.

Стаття 20. Вимоги до транспортних засобів і частин до них

...

технічні вимоги до обладнання, що встановлюється на таксі, визначає центральний орган виконавчої влади з питань автомобільного транспорту.

Стаття 20. Вимоги до транспортних засобів і частин до них

...

Обов’язкові та додаткові технічні вимоги до обладнання, що встановлюється на таксі, визначає центральний орган виконавчої влади з питань інфраструктури.

...

Відсутня.

...

Не допускаються до надання послуг з перевезень пасажирів автомобільним транспортом транспортні засоби, що не відповідають вимогам чинного законодавства.

Стаття 23. Контроль технічного стану транспортних засобів

Контроль технічного стану транспортних засобів включає:

державний технічний огляд транспортних засобів;

перевірку технічного стану транспортних засобів автомобільними перевізниками.

Перевірку технічного стану транспортних засобів під час державного технічного огляду транспортних засобів здійснюють суб'єкти господарювання, уповноважені в порядку, який встановлює Кабінет Міністрів України.

У період між державними технічними оглядами відповідність технічного стану транспортних засобів вимогам законодавства забезпечує перевізник.

На таксі, яке за результатами державного технічного огляду відповідає нормативним вимогам до технічного стану, видається талон про проходження державного технічного огляду з відміткою "таксі".

Стаття 23. Контроль технічного стану транспортних засобів

Контроль технічного стану транспортних засобів включає:

державний технічний огляд транспортних засобів;

перевірку технічного стану транспортних засобів автомобільними перевізниками.

Перевірку технічного стану транспортних засобів під час державного технічного огляду транспортних засобів здійснюють суб'єкти господарювання, уповноважені в порядку, який встановлює Кабінет Міністрів України.

У період між державними технічними оглядами відповідність технічного стану транспортних засобів вимогам законодавства забезпечує перевізник.

Виключити.

Порядок проведення державного технічного огляду транспортних засобів визначає Кабінет Міністрів України.

Перевірка технічного стану транспортних засобів автомобільними перевізниками здійснюється в порядку, який визначає центральний орган виконавчої влади з питань автомобільного транспорту.

Порядок проведення державного технічного огляду транспортних засобів визначає Кабінет Міністрів України.

Перевірка технічного стану транспортних засобів автомобільними перевізниками здійснюється в порядку, який визначає центральний орган виконавчої влади з питань   інфраструктури, а відповідна перевірка автомобільними самозайнятими перевізниками – у межах обов’язків водіїв механічних транспортних засобів, визначених Правилами дорожнього руху – перед кожним виїздом на лінію, та з оглядом або технічним обслуговуванням транспортного засобу в умовах спеціалізованого підприємства – не рідше ніж один раз у квартал.

Стаття 28. Вимоги до автостанцій та зупинок таксі

Розміщення зупинок та стоянок таксі повинно забезпечувати:

Стаття 28. Вимоги до автостанцій та зупинок таксі

Розміщення стоянок таксі повинно забезпечувати:

зручний і безпечний прохід до них;

пропускну здатність дороги;

відсутність перешкод для інших учасників дорожнього руху;

зручну пересадку на інші види транспорту;

безпеку дорожнього руху.

Відсутня.

зручний і безпечний прохід до них;

пропускну здатність дороги;

відсутність перешкод для інших учасників дорожнього руху;

зручну пересадку на інші види транспорту;

безпеку дорожнього руху.

надання пасажирам можливості здійснити посадку в таксі у будь-якому місці підвищеного попиту на послуги з перевезень, а саме: при виході з приміщень аеровокзалів, залізничних вокзалів, платформ висадки пасажирів автовокзалів та автобусних станцій, станцій метрополітену, біля зупинок громадського транспорту, біля супермаркетів, ресторанів, готелів, розважальних, спортивних та виставкових закладів, тощо.

Відсутня.

Мережа стоянок таксі відповідної адміністративно-територіальної одиниці схематично та із зазначенням технологічної інформації (паспортних даних кожної стоянки таксі) затверджується уповноваженим органом місцевого самоврядування за погодженням з територіальним відділом Державної автомобільної інспекції МВС України.   

Відсутня.

У разі не створення органами місцевого самоврядування мережі стоянок таксі згідно з вимогами цього Закону та у порядку, встановленому центральним органом виконавчої влади з питань інфраструктури, автомобільні перевізники, автомобільні самозайняті перевізники, які надають послуги з перевезення пасажирів на таксі та які мають картку таксі у відповідній адміністративно-територіальній одиниці, звільняються від сплати коштів за паркування на платних майданчиках для паркування.

Розміщення майданчиків для розвороту і відстою автобусів у початкових і кінцевих пунктах маршрутів повинно відповідати вимогам безпеки дорожнього руху.

 Розміщення майданчиків для розвороту і відстою автобусів у початкових і кінцевих пунктах маршрутів повинно відповідати вимогам безпеки дорожнього руху.

Стаття 29. Засади діяльності автомобільного перевізника та автомобільного самозайнятого перевізника, які здійснюють перевезення пасажирів на договірних умовах

Автомобільним перевізником та автомобільним самозайнятим перевізником, які здійснюють перевезення пасажирів на договірних умовах, є суб'єкти господарювання, які відповідно до законодавства та одержаної ліцензії надають послуги за договором перевезення пасажирів транспортним засобом, що використовується ними на законних підставах.

Стаття 29. Засади діяльності автомобільного перевізника та автомобільного самозайнятого перевізника, які здійснюють перевезення пасажирів на договірних умовах

Автомобільним перевізником та автомобільним самозайнятим перевізником, які здійснюють перевезення пасажирів на договірних умовах, є суб'єкти господарювання, які відповідно до законодавства та одержаної ліцензії, картки таксі або картки автомобіля на замовлення надають послуги за договором перевезення пасажирів транспортним засобом, що використовується ними на законних підставах.

Органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування зобов'язані надати перевізникам, які здійснюють пільгові перевезення пасажирів та перевезення пасажирів за регульованими тарифами, компенсацію відповідно до закону.

Відсутня.

Органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування зобов'язані надати перевізникам, які здійснюють пільгові перевезення пасажирів та перевезення пасажирів за регульованими тарифами, компенсацію відповідно до закону.

Здійснювати господарську діяльність з надання послуг з внутрішніх перевезень пасажирів на таксі, внутрішніх перевезень пасажирів легковими автомобілями на замовлення, дозволяється лише суб’єкту господарювання

Стаття 30. Основні права та обов'язки автомобільного перевізника та автомобільного самозайнятого перевізника, які здійснюють перевезення пасажирів на договірних умовах

Автомобільний перевізник та автомобільний самозайнятий перевізник, які здійснюють перевезення пасажирів на договірних умовах, мають право:

відміняти рейси своїх транспортних засобів за обставин, які він не міг передбачити і яким не міг запобігти, повернувши пасажирам (або замовнику послуг) кошти, сплачені ними за перевезення;

зазначати в багажній квитанції стан багажу, що має зовнішні пошкодження, або відмовлятися від його перевезення в разі заперечення пасажира щодо такого зазначення.

Відсутня.

Стаття 30. Основні права та обов'язки автомобільного перевізника та автомобільного самозайнятого перевізника, які здійснюють перевезення пасажирів на договірних умовах

Автомобільний перевізник та автомобільний самозайнятий перевізник, які здійснюють перевезення пасажирів на договірних умовах, мають право:

відміняти рейси своїх транспортних засобів за обставин, які він не міг передбачити і яким не міг запобігти, повернувши пасажирам (або замовнику послуг) кошти, сплачені ними за перевезення;

зазначати в багажній квитанції стан багажу, що має зовнішні пошкодження, або відмовлятися від його перевезення в разі заперечення пасажира щодо такого зазначення;

за умови наявності картки таксі укладати договори на диспетчерське обслуговування таксі з відповідними інформаційно-диспетчерськими службами.

Автомобільний перевізник, який здійснює перевезення пасажирів на договірних умовах, зобов'язаний:

забезпечувати дотримання персоналом вимог законодавства про автомобільний транспорт;

забезпечувати контроль технічного та санітарного стану автобусів чи таксі перед початком роботи;

Автомобільний перевізник, який здійснює перевезення пасажирів на договірних умовах, зобов'язаний:

забезпечувати дотримання персоналом вимог законодавства про автомобільний транспорт;

забезпечувати контроль технічного та санітарного стану автобусів та легкових комерційних автомобілів перед початком роботи;

забезпечувати проведення щозмінного передрейсового та післярейсового медичного огляду водіїв транспортних засобів;

забезпечувати водіїв необхідною документацією;

забезпечувати проведення щозмінного передрейсового та післярейсового медичного огляду водіїв транспортних засобів;

забезпечувати водіїв необхідною документацією, передбаченою у статті 39 цього Закону;

утримувати транспортні засоби в належному технічному та санітарному стані, забезпечувати їх своєчасне подання для посадки пасажирів та відправлення;

утримувати транспортні засоби та їх спеціальне обладнання в належному технічному та санітарному стані, забезпечувати їх своєчасне подання для посадки пасажирів та відправлення;

забезпечувати проїзд пасажирів до зупинки чи місця призначення за маршрутом без додаткових витрат у разі припинення поїздки через технічну несправність транспортного засобу;

забезпечувати проїзд пасажирів до зупинки чи місця призначення за маршрутом без додаткових витрат у разі припинення поїздки через технічну несправність транспортного засобу;

забезпечувати допуск на лінію таксі тільки після перевірки опломбування та працездатності його таксометра; 

забезпечувати працевлаштування водіїв відповідно до вимог чинного законодавства;

забезпечити обладнання таксі відповідно до вимог чинного законодавства.

Автомобільний самозайнятий перевізник, який здійснює перевезення пасажирів на договірних умовах, зобов'язаний:

утримувати транспортні засоби в належному технічному та санітарному стані, забезпечувати їх своєчасне подання для посадки пасажирів та відправлення;

Автомобільний самозайнятий перевізник, який здійснює перевезення пасажирів на договірних умовах, зобов'язаний:

утримувати транспортні засоби та їх спеціальне обладнання в належному технічному та санітарному стані, забезпечувати їх своєчасне подання для посадки пасажирів та відправлення;

забезпечувати проїзд пасажирів до зупинки чи місця призначення за маршрутом без додаткових витрат у разі припинення поїздки через технічну несправність транспортного засобу;

проходити технічний огляд транспортного засобу на станції технічного обслуговування з обов'язковою відміткою в сервісній книжці;

забезпечувати проїзд пасажирів до зупинки чи місця призначення за маршрутом без додаткових витрат у разі припинення поїздки через технічну несправність транспортного засобу;

проходити технічний огляд транспортного засобу на станції технічного обслуговування не рідше ніж один раз на три місяці з обов'язковою відміткою в сервісній книжці;

щорічно проходити медичний огляд з отриманням довідки встановленого зразка.

Відсутня.

щорічно проходити медичний огляд з отриманням довідки встановленого зразка;

забезпечити обладнання автомобіля таксі спеціальним обладнанням у відповідності до вимог законодавства.

Відсутня.

Водії таксі, водій автомобіля на замовлення, на вимогу осіб, уповноважених на здійснення державного контролю, повинні зупиняти транспортні засоби, мати і пред’являти документи, на підставі яких виконуються пасажирські перевезення та сприяти у здійсненні державного контролю.

Відсутня.

Автомобільні перевізники, які здійснюють внутрішні  та (або) міжнародні пасажирські перевезення легковими автомобілями на замовлення, мають право отримувати інформаційно-диспетчерські послуги тільки від власних інформаційно-диспетчерських пунктів і тільки при умові наявності власних або придбаних на умовах лізингу транспортних засобів.

Відсутня.

Картка таксі та картка автомобіля на замовлення дає право отримувати замовлення тільки в межах зазначеної у ньому адміністративно-територіальній одиниці, виконувати це замовлення по всій території держави з дотриманням режиму праці та відпочинку водіїв транспортних засобів.

Відсутня.

Отримувати замовлення на перевезення пасажирів на таксі без наявності картки таксі у відповідній адміністративно-територіальній одиниці, забороняється.

Відсутня.

Отримувати замовлення на перевезення пасажирів автомобілем на замовлення без наявності картки автомобіля на замовлення у відповідній адміністративно-територіальній одиниці, забороняється.

Відсутня.

Суб’єкту господарювання забороняється мати декілька карток таксі та (або) карток автомобіля на замовлення на один транспортний засіб.

Відсутня.

Стаття 36¹. Діяльність інформаційно-диспетчерських служб.

Діяльність з надання інформаційно-диспетчерських послуг – є господарською діяльністю, яка може провадитись виключно у формі та відповідно до вимог чинного законодавства.

Обов’язковими умовами для ведення діяльності з надання інформаційно-диспетчерських послуг є наявність відповідного приміщення, телефону та адреси для звернення пасажирів, робочих місць для диспетчерів, засобів зв’язку із замовниками послуг та водіями автомобілів, а у випадку розрахунку вартості проїзду програмою таксі – підтвердження відповідності програмного продукту державним стандартам та можливість ведення електронного журналу реєстрації замовлень, форму та порядок ведення якого затверджує центральний орган виконавчої влади з питань інфраструктури.

Ведення діяльності з надання інформаційно-диспетчерських послуг без отримання картки ІДС, заборонено.

Суб’єкту господарювання дозволяється здійснювати диспетчерське управління у сфері внутрішніх перевезень пасажирів легковими автомобілями на замовлення тільки власними легковими автомобілями або автомобілями, що придбані даним суб’єктом на умовах лізингу.

Суб’єкт господарської діяльності, що провадить діяльність з надання послуг інформаційно-диспетчерської служби таксі має право:

укладати договори на диспетчерське обслуговування таксі із автомобільними перевізниками, автомобільними самозайнятими перевізниками, за умови наявності картки таксі;

застосовувати власну тарифну схему послуг таксі та сертифіковане програмне забезпечення для визначення вартості послуг та реєстрації замовлень;

Суб’єкт господарської діяльності, що провадить діяльність з надання послуг інформаційно-диспетчерської служби таксі зобов’язаний:

у приміщенні обладнати робочі місця для диспетчерів та укомплектувати їх обладнанням, призначеним для забезпечення диспетчерського управління таксі, своєчасного отримання та передачі інформації, її фіксації та збереження;

отримати картку ІДС;

забезпечувати надання інформаційно-диспетчерських послуг засобами та видами зв’язку, які не створюють небезпеки для водія та пасажира під час руху транспортного засобу;

забезпечити укладання письмового договору на диспетчерське обслуговування таксі на кожне таксі – окремо;

вести електронний журнал реєстрації замовлення, строк зберігання якого становить три роки.

Суб’єкту господарської діяльності, що надає інформаційно-диспетчерські послуги таксі заборонено:

надавати інформаційно-диспетчерські послуги без оформлення картки ІДС;

передавати інформацію про замовлення послуги з перевезень пасажирів автомобільним перевізникам, їх водіям, автомобільним самозайнятим перевізникам, у разі відсутності у них картки таксі, або з якими не укладено письмовий договір з інформаційно-диспетчерською службою, або такий договір втратив чинність;

відмовляти особам, уповноваженим на здійснення державного контролю, у наданні електронного журналу реєстрації замовлення, інформації про повний перелік суб’єктів, з якими укладено письмові договори на диспетчерське обслуговування таксі;

застосовувати програмне забезпечення для визначення вартості послуг перевезень яке не відповідає державним стандартам та не має можливості спільної та одночасної роботи з таксометром для визначення такої вартості послуг згідно тарифної схеми послуг таксі;викор

вистовувати програмне забезпечення для визначення вартості послуг з перевезення пасажирів на таксі, яке неприв’язане до карти відповідної території, часу, фактичної відстані поїздки.

Стаття 39. Документи, на підставі яких виконуються пасажирські перевезення

...

Документи для юридичної особи, що здійснює перевезення пасажирів на таксі:

для автомобільного перевізника - ліцензія, інші документи, передбачені законодавством України;

 Стаття 39. Документи, на підставі яких виконуються пасажирські перевезення

...

Документи для юридичної особи, що здійснює перевезення пасажирів на таксі:

для автомобільного перевізника – картки таксі відповідної адміністративно-територіальної одиниці,  договори про надання інформаційно-диспетчерські послуг, інші документи, передбачені законодавством України;

для водія таксі - посвідчення водія відповідної категорії, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, ліцензійна картка, дорожній лист, інші документи, передбачені законодавством України.

для водія таксі - посвідчення водія відповідної категорії, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, талон таксі відповідної адміністративно-територіальної одиниці, дорожній лист, інші документи, передбачені законодавством України. 

Документи для фізичної особи, що здійснює перевезення пасажирів на таксі:

для автомобільного перевізника - ліцензія, інші документи, передбачені законодавством України;

 Документи для фізичної особи, що здійснює перевезення пасажирів на таксі:

для автомобільного перевізника – картки таксі, договори про надання інформаційно-диспетчерські послуг, інші документи, передбачені чинним законодавством України;

для водія таксі - посвідчення водія відповідної категорії, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, ліцензійна картка, інші документи, передбачені законодавством України.

 для водія таксі - посвідчення водія відповідної категорії, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, талон таксі відповідної адміністративно-територіальної одиниці, інші документи, передбачені законодавством України.

Документи для юридичної особи, що здійснює перевезення пасажирів легковими автомобілями на замовлення:

для автомобільного перевізника - ліцензія, договір із замовником послуги, інші документи, передбачені законодавством України;

Документи для юридичної особи, що здійснює перевезення пасажирів легковими автомобілями на замовлення:

для автомобільного перевізника – картки автомобілів на замовлення, договір із замовником послуги про обслуговування автомобілем на замовлення, інші документи, передбачені законодавством України;

для водія легкового автомобіля - посвідчення водія відповідної категорії, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, ліцензійна картка, дорожній лист, копія договору із замовником послуги, інші документи, передбачені законодавством України.

для водія легкового автомобіля - посвідчення водія відповідної категорії, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, талон автомобіля на замовлення, дорожній лист, копія договору із замовником послуги, завіреного автомобільним перевізником, інші документи, передбачені законодавством України.

Документи для автомобільного самозайнятого перевізника:

ліцензія, ліцензійна картка, посвідчення водія відповідної категорії, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, сервісна книжка, медична довідка.

Документи для автомобільного самозайнятого перевізника:

картка таксі, талон таксі, посвідчення водія відповідної категорії, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, сервісна книжка, медична довідка.

Документи для фізичної особи, що здійснює перевезення пасажирів легковими автомобілями на замовлення:

для автомобільного перевізника - ліцензія, договір із замовником послуги, інші документи, передбачені законодавством України;

 Документи для фізичної особи, що здійснює перевезення пасажирів легковими автомобілями на замовлення:

для автомобільного перевізника – картки автомобілів на замовлення, договір із замовником  послуги, інші документи, передбачені законодавством України;

для водія легкового автомобіля - посвідчення водія відповідної категорії, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, ліцензійна картка, копія договору із замовником послуги, інші документи, передбачені законодавством України.

для водія легкового автомобіля - посвідчення водія відповідної категорії, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, талон автомобіля на замовлення, копія договору із замовником послуги, завірена фізичною особою, інші документи, передбачені законодавством України.

...

Стаття 40. Основні права та обов'язки водія автобуса, таксі, легкового автомобіля на замовлення, легкового автомобіля при перевезенні пасажирів

...

Водій таксі зобов'язаний:

виконувати правила надання послуг пасажирського автомобільного транспорту і технічної експлуатації легкового автомобіля;

...

Стаття 40. Основні права та обов'язки водія автобуса, таксі, легкового автомобіля на замовлення, легкового автомобіля при перевезенні пасажирів

...

Водій таксі зобов'язаний:

виконувати правила надання послуг пасажирського автомобільного транспорту, для здійснення пасажирських перевезень на таксі у відповідній адміністративно-територіальній одиниці, отримати картку таксі від органу, що здійснює видачу карток у цій адміністративно-територіальній одиниці, виконувати правила технічної експлуатації легкового автомобіля та пройти курс підвищення кваліфікації водіїв;

Відсутня.

мати і пред’являти особам, уповноваженим на здійснення державного контролю, документи, на підставі яких виконуються пасажирські перевезення та сприяти у здійсненні такого контролю;

здійснювати посадку пасажирів на стоянці в порядку черги, а також надавати право позачергового користування таксі згідно із законодавством;

відчиняти двері таксі, відкривати багажник та перевіряти їх закриття під час посадки пасажирів;

називати пасажирам розмір оплати проїзду, показники таксометра на початку і в кінці поїздки та роз'яснювати порядок користування таксі;

здійснювати перевезення до пункту призначення за визначеним пасажиром маршрутом або найкоротшим шляхом за згодою пасажира.

здійснювати посадку пасажирів на стоянці в порядку черги, а також надавати право позачергового користування таксі згідно із законодавством;

відчиняти двері таксі, відкривати багажник та перевіряти їх закриття під час посадки пасажирів;

називати пасажирам розмір оплати проїзду, показники таксометра на початку і в кінці поїздки та роз'яснювати порядок користування таксі;

здійснювати перевезення до пункту призначення за визначеним пасажиром маршрутом або найкоротшим шляхом за згодою пасажира.

Стаття 42. Договори щодо перевезення пасажирів

...

Договір перевезення пасажирів на таксі набирає чинності з моменту посадки пасажира і діє до моменту його висадки в пункті призначення.

Відсутня

 Стаття 42. Договори щодо перевезення пасажирів

...

Договір перевезення пасажирів на таксі вступає в силу з моменту посадки пасажира і діє до моменту його висадки в пункті призначення.

Організатором перевезень пасажирів на таксі згідно з вимогами цього Закону та укладеного договору між інформаційно-диспетчерською службою та автомобільним перевізником та (або) автомобільним самозайнятим перевізником є інформаційно-диспетчерська служба, яка несе відповідальність перед замовником транспортних послуг за:

своєчасне прийняття, реєстрацію замовлення, згідно з вимогами чинного законодавства;

надання пасажирові повної інформації про умови виконання перевезення, про виконавця замовлення, тарифної схеми та іншої інформації, яка надається споживачеві, згідно з вимогами чинного законодавства;

своєчасне (протягом тридцяти хвилин) підтвердження або відмову у виконанні замовлення;

відповідність вартості перевезення пасажира тарифній схемі інформаційно-диспетчерської служби;

виконання замовлення.

 Договір про обслуговування легковим автомобілем на замовлення укладається між автомобільним перевізником і замовником у письмовій формі та вважається укладеним з моменту його підписання сторонами або з моменту домовленості сторін.


Відсутня.

Договір про обслуговування автомобілем на замовлення укладається між автомобільним перевізником і замовником у письмовій формі та вважається укладеним з моменту його підписання сторонами або з моменту домовленості сторін.

Договір про обслуговування автомобілем на замовлення вважається виконаним в повному обсязі з моменту складання акта виконаних робіт, який зберігається протягом одного року.

Відсутня.

Істотною умовою договору про обслуговування автомобілем на замовлення є зазначення інформації про маршрут перевезення, дати замовлення, дати та часу початку виконання та закінчення замовлення, прізвище (-ща), ім’я, по батькові пасажира (- ів), інформацію про автомобільного перевізника, вартості перевезення.

Дія договору перевезення пасажира автомобільним транспортом може бути припинена за ініціативою автомобільного перевізника чи водія автомобільного транспортного засобу, якщо пасажир:

перебуває у стані алкогольного чи наркотичного сп'яніння;

порушує громадський порядок;

пред'являє заборонений до перевезення багаж або багаж, який за габаритами не відповідає встановленим нормам;

порушує інші вимоги правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту.

Дія договору перевезення пасажира автомобільним транспортом може бути припинена за ініціативою автомобільного перевізника чи водія автомобільного транспортного засобу, якщо пасажир:

перебуває у стані алкогольного чи наркотичного сп'яніння;

порушує громадський порядок;

пред'являє заборонений до перевезення багаж або багаж, який за габаритами не відповідає встановленим нормам;

порушує інші вимоги правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту.

Стаття 60. Відповідальність за порушення законодавства про автомобільний транспорт

За порушення законодавства про автомобільний транспорт до автомобільних перевізників застосовуються санкції за:

Стаття 60. Відповідальність за порушення законодавства про автомобільний транспорт

За порушення законодавства про автомобільний транспорт до суб’єктів господарювання застосовуються адміністративно-господарські санкції за:

безпідставну відмову від пільгового перевезення пасажира - штраф у розмірі десяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;

надання послуг з перевезень пасажирів та вантажів без оформлення документів, перелік яких визначений статтями 39 та 48 цього Закону, - штраф у розмірі ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;

 безпідставну відмову від пільгового перевезення пасажира - штраф у розмірі десяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;

перевезення пасажирів та (або) вантажів без повного пакету документів, відмову у пред’явленні посадовим особам, уповноваженим здійснювати державний контроль (нагляд) у сфері автомобільного транспорту, документів, перелік яких визначений статтями 39 та 48 цього Закону, або безпідставне перешкоджання таким посадовим особам у проведенні державного контролю (нагляду) у сфері автомобільного транспорті – штраф у розмірі п’ятиста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;

експлуатацію легкового автомобіля, облаштованого як таксі, без наявності ліцензійної картки - штраф у розмірі тридцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;

експлуатацію легкового автомобіля, що повністю або частково відповідає технічними вимогам до обладнання, що встановлюється на таксі без відповідної картки таксі – штраф у розмірі двохста неоподаткованих мінімумів доходів громадян;

Відсутня.

експлуатацію легкового автомобіля, обладнання якого повністю або частково не відповідає технічними вимогам до обладнання, що встановлюється на таксі, за умови наявності картки таксі, надання послуг з перевезення пасажирів та їх багажу на таксі та автомобілем на замовлення без належно оформлених документів, перелік яких визначений статтею 39 цього Закону, – штраф у розмірі двадцяти п’яти неоподаткованих мінімумів доходів громадян;

Відсутня.

наявність декількох карток таксі та (або) карток автомобіля на замовлення на один транспортний засіб, – штраф у розмірі двохста неоподаткованих мінімумів доходів громадян;

Відсутня.

неповідомлення інформаційно-диспетчерської служби з якою укладено договір  про надання інформаційно-диспетчерських послуг про анулювання картки таксі, його втрату – штраф у розмірі двохста неоподаткованих мінімумів доходів громадян;

Відсутня.

надання касирами та (або) довідковою службою автостанції недостовірної інформації пасажирам щодо наявності квитків, рейсів, класу рухомого складу – штраф у розмірі п’ятиста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;

Відсутня.

сприяння у здійсненні незаконних перевезень пасажирів та/або вантажів, а саме, відправлення з території автостанції осіб, які не мають передбачених чинним законодавством документів для здійснення перевезень пасажирів, розповсюдження територією автостанції інформації про здійснення перевезень пасажирів особами, які не мають передбачених чинним законодавством документів для здійснення перевезень пасажирів – штраф у розмірі двохста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян – для фізичних осіб та п’ятиста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян – для фізичних осіб-підприємців та юридичних осіб;

стоянку легкового автомобіля, який не облаштований як таксі і не має ліцензійної картки, та посадку пасажирів на стоянці таксі - штраф у розмірі тридцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;

стоянку легкового автомобіля, який не облаштований як таксі і не має картки таксі, та посадку пасажирів на стоянці таксі - штраф у розмірі двохста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;

виконання нерезидентами України міжнародних перевезень пасажирів чи вантажів без документів, перелік яких визначений статтею 53 цього Закону, - штраф у розмірі п'ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;

здійснення резидентами та нерезидентами України міжнародних перевезень пасажирів та (або) вантажів без документів, відмову у пред’явленні посадовим особам, уповноваженим здійснювати державний контроль (нагляд) у сфері автомобільного транспорті, документів, перелік яких визначений статтею 53 цього Закону, або безпідставне перешкоджання таким посадовим особам у проведенні державного нагляду (контролю) у сфері автомобільного транспорті — штраф у розмірі одна тисяча двісті неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;

порушення режимів праці та відпочинку водіями транспортних засобів - штраф у розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;

порушення резидентами, нерезидентами України вимог Європейської угоди щодо роботи екіпажів транспортних засобів, які здійснюють міжнародні автомобільні перевезення, у тому числі порушення режиму праці та відпочинку водіїв транспортних засобів, — штраф у розмірі п’ятиста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;

 перевезення пасажирів на маршруті протяжністю понад 500 кілометрів одним водієм - штраф у розмірі тридцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;

відсутність у випадках, передбачених законодавством, списку пасажирів при здійсненні міжнародного перевезення пасажирів автомобільним транспортом - штраф у розмірі десяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;

перевезення пасажирів на маршруті протяжністю понад 500 кілометрів одним водієм - штраф у розмірі ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;

відсутність у випадках, передбачених законодавством, списку пасажирів при здійсненні міжнародного перевезення пасажирів автомобільним транспортом - штраф у розмірі ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;

управління транспортними засобами при здійсненні міжнародних автомобільних перевезень без контрольних пристроїв (тахографів) реєстрації режимів праці чи відпочинку водіїв транспортних засобів чи вимкненими такими контрольними пристроями (тахографами) або без щоденних реєстраційних листків режимів праці та відпочинку - штраф у розмірі сорока неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;

управління транспортними засобами при здійсненні міжнародних автомобільних перевезень, резидентами, нерезидентами України без контрольних пристроїв (тахографів) реєстрації режимів праці чи відпочинку, або відмова у пред’явленні таких щоденних реєстраційних листків режиму праці та відпочинку, а так само відмова роздруковувати на паперовому носії інформацію про роботу та відпочинок водіїв транспортних засобів чи вимкненими такими контрольними пристроями (тахографами) або без щоденних реєстраційних листків режимів праці та відпочинку - штраф у розмірі ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;

здійснення водіями міжнародних автомобільних перевезень без розпізнавальних знаків держави реєстрації транспортного засобу - штраф у розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;

 здійснення водіями міжнародних автомобільних перевезень без розпізнавальних знаків держави реєстрації транспортного засобу - штраф у розмірі ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;

Відсутня.

здійснення нерезидентами України перевезень пасажирів та вантажів між населеними пунктами України – штраф у розмірі  одна тисяча двісті неоподаткованих мінімумів доходів громадян;

невиконання перевізниками або їхніми представниками приписів органів державного контролю щодо усунення порушень транспортного законодавства - штраф у розмірі сорока неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

невиконання перевізниками або їхніми представниками приписів органів державного контролю щодо усунення порушень транспортного законодавства - штраф у розмірі ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Відсутня.

надання інформаційно-диспетчерських послуг (здійснення диспетчерського управління рухом транспортних засобів)  фізичній особі, яка не є суб’єктом господарювання, автомобільному перевізнику, автомобільному самозайнятому перевізнику, які не мають картки таксі адміністративно-територіальної одиниці в якій потрібно виконати замовлення на перевезення пасажирів та їх багажу, автомобілям на замовлення, які не є власністю суб’єкта господарювання, який надає інформаційно-диспетчерські послуги  – штраф у розмірі трьох тисяч  неоподаткованих мінімумів доходів громадян;

Відсутня.

надання інформаційно-диспетчерських послуг (здійснення диспетчерського управління рухом транспортних засобів) з порушенням інших вимог законодавства про автомобільний транспорт – штраф у розмірі двохста неоподаткованих мінімумів доходів громадян;

Відсутня.

надання послуг з внутрішніх та (або) міжнародних перевезень пасажирів автомобілями на замовлення без укладання письмового договору із замовником послуги, або надання таких послуг пасажиру (-ам), який (-і) знаходиться (-яться) на стоянках таксі, або на шляху прямування легкового автомобіля – штраф у розмірі п’ятиста неоподаткованих мінімумів доходів громадян.

Випуск (впуск) з (на) території України транспортного засобу, що виконує міжнародне перевезення, на якому здійснено порушення транспортного законодавства, здійснюється тільки після надання водієм документа щодо сплати штрафу чи виконання припису органу державного контролю, якщо скарга чи протест на постанову щодо накладання адміністративного стягнення залишилися без задоволення.

При вчиненні однією особою двох або більше правопорушень фінансове стягнення накладається за кожне правопорушення окремо.

Випуск (впуск) з (на) території України транспортного засобу, що виконує міжнародне перевезення, на якому здійснено порушення транспортного законодавства, здійснюється тільки після надання водієм документа щодо сплати штрафу чи виконання припису органу державного контролю, якщо скарга чи протест на постанову щодо накладання адміністративного стягнення залишилися без задоволення.

При вчиненні однією особою двох або більше правопорушень адміністративно-господарський штраф накладається за кожне правопорушення окремо.

Від імені центрального органу виконавчої влади з питань автомобільного транспорту розглядати справи про стягнення у вигляді штрафів за порушення, викладені у цій статті, мають право посадові особи урядового органу державного управління з питань контролю на автомобільному транспорті.

Від імені центрального органу виконавчої влади з питань автомобільного транспорту розглядати справи про застосування адміністративно-господарських санкцій за порушення, викладені у цій статті, мають право посадові особи урядового органу державного управління з питань контролю на автомобільному транспорті.

Відсутня.

Адміністративно-господарські штрафи стягуються в установленому Законом України «Про виконавче провадження» порядку державною виконавчою службою та зараховуються до загального фонду Державного бюджету України.

Порядок стягнення у вигляді штрафу за порушення, викладені у цій статті, та порядок оскарження і опротестування постанови по справі про правопорушення визначає Кабінет Міністрів України.

Порядок стягнення у вигляді штрафу за порушення, викладені у цій статті, та порядок оскарження і опротестування постанови по справі про правопорушення визначає Кабінет Міністрів України.

Відсутня.

Стаття 61. Порядок оскарження рішень органів державного нагляду (контролю).

Суб’єкт господарювання може оскаржити рішення органу державного нагляду (контролю) у порядку підлеглості вищому органу або посадовій особі, що не позбавляє права суб’єкта господарювання оскаржити рішення органу державного нагляду (контролю) до суду у встановленому законом порядку.

Суб’єкт господарювання може подати скаргу самостійно або через уповноважену особу протягом 15 днів після прийняття рішення органом державного нагляду (контролю).

До скарги додаються наявні у суб’єкта господарювання рішення або належним чином завірені копії рішень, що приймалися раніше органом державного нагляду (контролю), а також інші документи або їх належним чином завірені копії, необхідні для належного та об’єктивного розгляду скарги.

Пропущений з поважної причини (тимчасова непрацездатність, засвідчена в установленому порядку, перебування у відрядженні суб’єкта господарювання) строк подання скарги за письмовою заявою суб’єкта господарювання, щодо якого прийнято відповідне рішення органу державного нагляду (контролю), або його уповноваженої особи може бути поновлений органом державного нагляду (контролю), що розглядає скаргу.

Якщо строк оскарження рішення органу державного нагляду (контролю) пропущено без поважних причин, скарга не пізніше п’яти днів з дня її отримання відповідним органом державного нагляду (контролю) повертається суб’єкту господарювання, який подавав скаргу, або його уповноваженій особі з відповідними роз’ясненнями причин відмови у розгляді скарги.

Подання скарги в установлений строк зупиняє виконання рішення органу державного нагляду (контролю) до розгляду скарги по суті.

Під час розгляду скарги перевіряється законність, обґрунтованість винесення рішення органом державного нагляду (контролю), наявність вини суб’єкта господарювання у порушенні правил провадження певного виду господарської діяльності, вивчаються документи, подані суб’єктом господарювання або його уповноваженою особою до скарги, та інші доводи, наведені суб’єктом господарювання або його уповноваженою особою як доказ того, що ним вжито усіх заходів для недопущення порушення правил провадження певного виду господарської діяльності, або   що   такі   порушення     стали       результатом     дії       непереборної      сили,     та  у п’ятнадцятиденний термін після надходження скарги приймається одне з таких рішень:

скарга задовольняється, а рішення органу державного нагляду (контролю) скасовується;

скарга залишається без задоволення, а рішення органу державного нагляду (контролю) підлягає негайному виконанню;

скарга задовольняється частково, а рішення підлягає перегляду.

У разі залишення скарги без задоволення, негайне виконання рішення органу державного нагляду (контролю) допускається з дати отримання суб’єктом господарюванням, який подав скаргу, або його уповноваженою особою відповіді на скаргу.

У разі часткового задоволення скарги, перегляд рішення органом державного нагляду (контролю) проводиться у термін, що не перевищує п’ятнадцятиденний термін розгляду скарги.

Рішення вищого за підпорядкуванням органу державного нагляду (контролю), який розглядав скаргу, в разі незгоди з ним суб’єкта господарювання або уповноваженої ним особи може бути оскаржено до суду в термін, передбачений законами України.

Рішення органу державного нагляду (контролю) не оскаржене у порядку, визначеному цим Законом, підлягає виконанню у порядку, визначеному Законом України «Про виконавче провадження» органами державної виконавчої служби.

Кодекс України про адміністративні правопорушення

Стаття 1225. Порушення порядку встановлення і використання спеціальних світлових або звукових сигнальних пристроїв

Стаття 1225. Порушення порядку встановлення і використання спеціальних світлових або звукових сигнальних пристроїв, елементів (ознак) автомобіля таксі

Порушення визначеного порядку встановлення і використання на транспортних засобах спеціальних світлових або звукових сигнальних пристроїв -

Порушення визначеного порядку встановлення і використання на транспортних засобах спеціальних світлових або звукових пристроїв, елементів (ознак) таксі без наявності документів, передбачених чинним законодавством –

тягне за собою накладення штрафу від п'ятдесяти до шістдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян з конфіскацією спеціальних світлових або звукових сигнальних пристроїв або без такої.

тягне за собою накладення штрафу у розмірі п’ятиста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян з  конфіскацією спеціальних світлових або звукових сигнальних  пристроїв  або  без такої.

Стаття 126. Керування транспортними засобами особами, які не мають відповідних документів або не пред'явили їх для перевірки

Керування транспортними засобами водіями, які не мають при собі або не пред'явили чи не передали для перевірки посвідчення водія відповідної категорії, талона до нього, реєстраційних та інших документів, що підтверджують право користування чи розпорядження транспортним засобом, а у випадках, передбачених законодавством, належно оформленого дорожнього (маршрутного) листа або документів на вантаж, що перевозиться, ліцензійної картки на транспортний засіб, а так само поліса (договору) обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (страхового сертифіката "Зелена картка"), -

Стаття 126. Керування транспортними засобами особами, які не мають відповідних документів або не пред'явили їх для перевірки

Керування транспортними засобами водіями, які не мають при собі або не пред'явили чи не передали для перевірки посвідчення водія відповідної категорії, талона до нього, реєстраційних та інших документів, що підтверджують право користування чи розпорядження транспортним засобом, а у випадках, передбачених законодавством, належно оформленого дорожнього (маршрутного) листа або документів на вантаж, що перевозиться, ліцензійної картки на транспортний засіб, у разі надання  послуг з перевезення пасажирів і вантажів, картки таксі або картки автомобіля на замовлення відповідної адміністративно-територіальної одиниці,  сервісної книжки, а так само поліса (договору) обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (страхового сертифіката "Зелена картка"), -

тягне за собою накладення штрафу від двадцяти п'яти до п'ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

 тягне за собою накладення штрафу у розмірі ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Стаття 229. Органи автомобільного транспорту та електротранспорту

Органи автомобільного транспорту та електротранспорту (тролейбус, трамвай) розглядають справи про адміністративні правопорушення, зв'язані з порушенням правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту, правил користування автомобільним транспортом та електротранспортом (стаття 119, частина п'ята статті 133, частини перша, друга, четверта, п'ята і сьома статті 1331, стаття 1332, частина друга статті 134, частина четверта статті 135).

 Стаття 229. Органи автомобільного транспорту та електротранспорту

Органи автомобільного транспорту та електротранспорту (тролейбус, трамвай) розглядають справи про адміністративні правопорушення, зв'язані з порушенням правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту, правил користування автомобільним транспортом та електротранспортом (стаття 119, стаття 1225, частина перша статті 126, частина п'ята статті 133, частини перша, друга, четверта, п'ята і сьома статті 1331, стаття 1332, частина друга статті 134, абзаци четвертий, шостий, восьмий статті 135).

Закон України «Про ліцензування певних видів господарської діяльності»

 Стаття 9. Види господарської діяльності, що підлягають ліцензуванню

...

Відповідно до цього Закону ліцензуванню підлягають такі види господарської діяльності:

...

25) надання послуг з перевезення пасажирів, небезпечних вантажів, багажу повітряним, річковим, морським, автомобільним, залізничним транспортом;

 Стаття 9. Види господарської діяльності, що підлягають ліцензуванню

...

Відповідно до цього Закону ліцензуванню підлягають такі види господарської діяльності:

...

25) надання послуг з перевезення пасажирів (крім внутрішніх перевезень пасажирів на таксі та автомобілями на замовлення), небезпечних вантажів, багажу повітряним, річковим, морським, автомобільним, залізничним транспортом;

Голова

С. Доброход

 
    Замечания и предложения просьба присылать на электронную почту общественных организаций, которую Вы можете найти на их сайтах и на Портале Таксопорт в разделе «Организации и саморегулирование»


     С уважением,  Сопредседатель ВГО Украинское такси  Саулюс Савицкас
 
Примечания Таксопорта:
 
Файл представленной выше таблицы в формате doc можно скачать по этой ссылке.
 
Обсуждение и комментарии в этой теме Таксопорт форума

Administrator, 07-03-2011, hits: 13701












 
След. >
 
! Все права защищены. Цитирование, копирование материалов или их частей без текстовой ссылки на Портал Таксопорт (для печатных изданий) или гиперрсылки на taxoport.com (для интернет-ресурсов) запрещено. Примечание: точка зрения администрации может не совпадать с мнением авторов публикаций.
Rambler's Top100 пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ.пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ