Розділи
Останні 20 відповідей в наступних темах форуму:
Оголошення
Вхід (крім форуму)
| «Мобілка» для таксиста: |
|
|
 Атракціон невиданої щедрості чи банальної жадібності?Анна Рудометова, головний редактор журнала «ЧасОК» Напередодні новорічних свят діти пишуть листи Дідові Морозу, а дорослі (як правило) намагаються реалізувати свої бажання самостійно, а якщо і пишуть про них, то іншим адресатам. Представники ПСТУ (Профспілки таксистів України) написали свій «лист бажань». 18 грудня це послання отримали факсом профільні громадські організації і інформаційно-диспетчерські служби ринку перевезень таксомоторів Києва. В этом письме ПСТУ (по крайней мере, именно эта организация указана в «шапке» документа-факса) сообщает (цитирую): «общеизвестно, что применение в такси аналоговых радиостанций в ближайшее время будет запрещено». Кем запрещено? Почему? Да еще и в ближайшее время! – пока эти мысли проносятся в голове, читаем дальше, и вместо ответов находим (цитирую): «предлагаем Вам новейшую разработанную и запатентованную нами программно-аппаратную систему диспетчерской службы такси». Где-то мы это уже слышали, или видели. Знакомая схема. Ах, да! Интернет-«лохотрон»: хочешь заработать, ничего не вкладывая, работай с нами (а для начала пришли SMS). Но зачем же «списывать со счетов» аналоговые радиостанции? Ответ очевиден – нужно расчистить побольше пространства для собственных инновационных (новоиспеченных) технологий. Похоже, предположение о том, что это своего рода «Письмо к Деду Морозу», в котором взрослые выдали желаемое за действительное, оправдывается.
Неизвестные факты известного факса Мучаясь собственной неосведомленностью, наводим справки у официальных операторов радиосвязи Киева. Уж кому, как не им должно быть известно об угрозе запрета на использование «плодов» их бизнеса! Как ни странно, но ведущие компании этого рынка – «Укртехсвязь», «Доля» и «Телси» продолжают спокойно и активно работать, удивляясь не меньше нашего. Им неизвестно ни о каких правовых основаниях, которые бы подтверждали неэффективность или невозможность использования профессионального УКХ и транкинговой радиосвязи в сфере предоставления услуг по перевозке пассажиров и их багажа на такси и автомобилями на заказ. В то же время подход ПСТУ к «решению проблем» таксистов можно сформулировать так: «За что боролись, на то и напоролись». Как известно, в свое время этот профсоюз «культивировал» понятие «самозанятый перевозчик» (попросту говоря, это таксист, который может сотрудничать с любой диспетчерской службой). Сегодня складывается впечатление, что ПСТУ больше заботится не о таксистах, а о работодателях и, конечно, своих собственных интересах. В первую очередь призывы профсоюза обращены к диспетчерским службам, которым предлагается получить программу (абсолютно бесплатно!) и занять лидирующие позиции в бизнесе такси! Всем известно, где находится бесплатный сыр. В данном случае здесь: чтобы начать работать по программе ПСТУ, нужно иметь лишь два примитивных компьютера (для диспетчеров) и один сервер. Заманчиво! Добро пожаловать в «нелегалы»! Наверное, денег с вас возьмут немного (допустим, по «полтиннику» в месяц с каждой машины). Для водителя – ерунда, а ПСТУ – приятно. А как же «самозанятые»? О них практически ни слова. Разве что: «При устройстве на работу Вы можете не покупать дорогое оборудования. Это (имеется в виду их ноу-хау) дает возможность таксистам подрабатывать в других фирмах». Как известно, сегодня в Киеве порядка 60 служб такси успешно используют в работе радиосвязь. И фирмы эти, кстати, далеко не «однодневки». Так что если «самозанятый» таксист, вступивший в ряды «поклонников супер-мобилок» захочет работать с одной из этих солидных служб, ему так или иначе необходима радиостанция… Круг замкнулся. Нажми на кнопку, получишь SMS Возможности диспетчерской службы такси, по видению представителей ПСТУ, включают передачу при помощи мобильного телефона (любого оператора). Данные от диспетчера таксист будет получать при помощи GPRS, SMS и телефонного автоинформатора (синтезатора голоса). С остальным списком «плюсов» ноу-хау можно ознакомиться в копии письма по факсу. Поскольку исключить посредничество мобильных операторов в данной «цепочке» сложно, мы обратились с вопросами непосредственно к ним. О том, сколько за эту связь придется платить, говорить не будем (допустим, что она будет практически бесплатной, пусть даже не совсем законно). А вот манипуляции «нажми и говори» заинтересовали. Уважаемый мобильный оператор Life в ответе на наш запрос отметил следующее: «Режим «нажми и говори» (Push-to-Talk) реализуется или за счет прямой связи между двумя и более радиостанциями, которые находятся поблизости, или при помощи контролера транкинговой сети и ретрансляторов. Услуга PoC основана на использовании подсистемы пакетной передачи данных сотовых сете связи: GPRS, EDGE для систем GSM, PDSN для сетей CDMA 2000 или сетей поколения 3G. Голос при этом передается не по выделенному коммутированному голосовому каналу, а в пакетном режиме, в виде блоков данных, которые посылаются последовательно.» Так что старые, добрые SMS снова в моде! Поэтому дай Бог водителям быстроты реакции и острого зрения! И, конечно, современных мобильных телефонов (желательно смартфонов), чтобы сообщение быстро «открывалось» и было читабельным. Лекцию о вреде «мобилок» за рулем читать не будем. Скажем лишь, что использование мобильных телефонов для связи с автомобилями такси нарушает в первую очередь требования п. 2 пп. 2.9. Правил дорожного движения. К тому же «мобилки» и подобные им устройства не гарантируют передачу информации в режиме реального времени, но могут использоваться как вспомогательное средство. Поэтому во всех цивилизованных странах мира как основной вид связи в такси (и автомобилях на заказ) используется именно радиосвязь. Ответ Чемберлену «Дави Империализма Гиену Могучий Рабочий Класс! Вчера были танки лишь у Чемберлена, А нынче есть и у нас!» Этот лозунг Первомайской демонстрации 1927 г., наверное, пришел на ум не зря. Сложилось впечатление, что письмо от ПСТУ – это своего рода ответ на действия других киевских общественных организаций, которые сегодня говорят о необходимости упорядочить систему и виды связи между информационно-диспетчерскими службами на такси и автомобилями на заказ. И если вернуться к «нелегалам», с которыми сегодня (пусть и не очень успешно) пытаются бороться и сами таксисты, и власти, то позиция ПСТУ (если не придираться, а просто пройтись по пунктам письма) как раз провоцирует «нелегалов» к активному «размножению». * * * Со своей стороны (пассажира) скажу следующее: будет водитель ездить с «мобилкой» или профессиональной радиостанцией, главное, чтобы этот вид связи был законным, безопасным, оперативным и качественным. Поэтому в своем обращении к Деду Морозу загадываю: пусть министерства, ведомства и участники рынка такси найдут, наконец, общий язык, дабы избежать в дальнейшем подобных «писем по факсу».Анна Рудометова, гл. редактор журнала «ЧасОК» Комментарий: ДОО ПСТУ ничего не знает об ЭТОМ "факсе"! Не путайте "грешное с праведным". По всей вероятности, кто то воспользовался САМИМ факсом (это аппарат такой) в ЛИЧНЫХ и КОРЫСТНЫХ целях, а Вы "купились". Да я знаю о подобной (среди десятков других) программе и амбициях подписанта, чей телефон под сообщением, НО он никакого отношения к ПСТУ не имеет. Что бы "разрядить" обстановку в данном вопросе по отношению к ПСТУ, сообщаю, что подконтрольные мне ДС Донецка работают на радиостанциях, в диапазонах от 45 до 450мг. и в ближайшее время не собираются менять способ связи. И вообще это АВАНТЮРА! Председатель ДОО ПСТУ В.В. Гула 
Administrator, 23-12-2009, hits: 970 |
||
| < Попередня | Наступна > |
|---|
Всі права застережено. Цитування, копіювання матеріалів або їх частин без текстового посилання на Портал Таксопорт (для друкованих видань) або гіперпосилання на taxoport.com (для інтернет-ресурсів) заборонено. Примітка: точка зору адміністрації може не співпадати з думкою авторів публікацій. 
