Главная arrow Архив публикаций arrow Борьба за качество такси. Харьковский проект "Битва за сервис..."
 RSS Taxoport пїЅпїЅ Facebook Taxoport пїЅ Twitter Taxoport пїЅ VK 

Последние 20 ответов в таких темах форума:

Вход (кроме форума)






Забыли пароль?
Вы не зарегистрированы. Регистрация

Борьба за качество такси. Харьковский проект "Битва за сервис..." Версия для печати Отправить на e-mail

 Добавлено 29 апреля 2007

     Состояние рынка услуг такси в Украине на сегодняшний день можно охарактеризовать одним словом – анархия. Многолетнее невнимание к нему государственных контролирующих органов привело к тому, что в большинстве городов Украины и перевозками, и диспетчерским обслуживанием, наряду с немногими легальными предприятиями и предпринимателями, которые платят хоть какие-то налоги в бюджет, занимается огромное количество полулегальных и совсем нелегальных фирм, фирмочек и привлечённых ими частных таксистов, не имеющих права самостоятельного оказания услуг.

 

     При этом не только бюджеты городов недополучают налоги и сборы. И не только масса частных таксистов годами находится за границами правового поля, подвергаясь нападкам некорректных клиентов и наездам «крышующих» структур. Не менее важно, что и права потребителей услуг – пассажиров массово игнорируются. Это проявляется не только в отсутствии таксометров и ценников с тарифами  в большинстве машин и отсутствии платёжных документов (квитанций и чеков). Не меньшее значение имеет и неосведомлённость пассажира ни о том, кто для него является конкретным перевозчиком и на каких основаниях он предоставляет ему услугу, ни о законных способах защиты своих интересов. Поэтому наш сайт, ставя одной из своих задач именно борьбу за наведение порядка в такси, старается реагировать на любые шаги в интернет-пространстве, направленные на достижение этой цели.

 

    Вот один из таких шагов: http://kharkov.nezabarom.com.ua/taxi/reviews. Это проект харьковского портала «Незабаром.ком» под названием «Битва за сервис. Эпизод 1. Такси» .

 

     Процитируем главное: «У каждого, наверняка были ситуации, когда вы поняли, что такси может выполнить не только функцию транспортировки из точки А в точку Б, а и как следует испортить настроение. Для того, чтобы в нашей с вами жизни было поменьше таких случаев, мы решили сделать рейтинг лучших и худших служб такси Харькова. Подведение итогов состоится 7 мая 2007 года. После того, как мы с Вами определим лидеров рейтинга, руководители городских служб такси получат отчет о качестве обслуживания такси Харькова с перечнем претензий, которые будут собраны за три месяца в этом разделе. Итоги рейтинга также будут опубликованы в ведущих СМИ Харькова – партнерах нашего проекта. Справедливости ради мы хотим собрать не только плохие, а и хорошие отзывы о таксистах. Поэтому, если Вам есть что сказать приятного в адрес какой-нибудь службы города – пишите в наш позитивный рейтинг.»

 

     Хорошая в общем идея. Но…перечитали мы отзывы, которые авторы проекта разместили на своём сайте в разделе «негатив», и у нас сложилось стойкое убеждение, что идея, увы, оказалась непродуманной, и превратилась в способ очернить всех и вся, не предоставляя никаких, подтверждающих этот негатив, оснований. К сожалению, этот раздел не содержит ничего кроме бездоказательного набора постов анонимных авторов, огульно очерняющих ту или иную фирму. Такие сообщения могли бы быть вполне уместными, если бы проводилось обсуждение общих проблем рынка услуг такси с целью привлечения внимания к проблеме тех, кто должен заниматься наведением порядка в этой сфере по долгу службы. Но эти посты привязаны к конкретным фирмам, с указаниями их названий и номеров телефонов. К фирмам, которые занимаются бизнесом на перевозках (или на информационных услугах, не имеет в данном случае значения). Т.е. к конкретным хозяйствующим субъектам, доход которых напрямую зависит от их имиджа у клиента. Конечно, люди имеют право высказывать своё мнение. Но если это мнение обливает кого-то грязью, высказывающие его должны иметь и доказательные основания, и смелость называть себя. Иначе это анонимка, место которой в туалете возле унитаза, а не в открытом доступе в Интернете возле названия и телефона конкретного предприятия. Поскольку, в последнем случае, право анонимного пользователя высказывать в Интернете своё мнение превращается в право очернять бездоказательно не анонимное, а совершенно конкретное предприятие. Чем вредить его имиджу и деловой репутации. Нет такого права ни у кого. И у Интернет-ресурса тоже не должно быть. Воевать за сервис надо. Но умеючи. А не умеючи - лучше не браться.

 

 

      Не вина, а беда тех фирм радио-такси и сотрудничающих с ними частных таксистов, которые стараются работать в законных рамках, что трудно это сделать на фоне всеобщей безконтрольности и анархии в такси без риска остаться не у дел. И не обхаивать их надо, а помочь, призвав контролирующие структуры очистить рынок от нелегального перевозчика. Глядишь - и в бюджете денег побольше будет, и таксометры во всех такси появятся. И по декларированному тарифу считать будут. И будет у нас Европа... С такими "Битвами за сервис" - когда-нибудь...

 

      Поэтому мы на страницах нашего сайта предоставляем право ответить своим пассажирам и авторам проекта «Битва за сервис. Эпизод 1. Такси» руководителю одной их харьковских фирм такси Кучеру Александру Александровичу. Предоставим право и всем другим, кому небезразлична тема. В том числе и представителям харьковского портала «Незабаром», если они изъявят такое желание.

 

 

     Прокомментировать эту статью можно здесь: http://privattaxi.org.ua/phpBB2/viewtopic.php?t=244

 

Автор проекта Приваттакси, администратор сайта Анатолий Галазюк


Уважаемые пассажиры такси Мир 

          

     Уважаемые пассажиры такси Мир, а так же те, кто ещё не стал клиентом такси Мир, но уже прочитал всю эту грязь, которую изливают неизвестные авторы на всеобщее обозрение. Каждая жалоба или обращение к водителям, руководству должна иметь подпись и телефон, по которому можно созвониться  и уточнить суть жалобы. Негативные отзывы, подобные этому

     2007-04-04 15:59:35 Вызывал машину этой службы в Сб вечером в район станции М. Спортивная. Прождал 55 минут. Приехала гордость отечественного производителя ВАЗ 2106. Сели, поехали. Возле Академии Городского Хозяйства машина заглохла. Дальше мы не поехали - трамблер, карбюратор, свечи и реле включения вентилятора у меня с собой не оказалось, у водителя тоже. Но денег с меня все-таки взяли. Другую машину не предложили, водила сказал, что он не диспетчер»

      ничего, кроме улыбок на лицах водителей не вызывает. Для того, кто писал этот отзыв, сообщаю последние новости: В такси МИР с 2001 года нет ни одного автомобиля классом ниже, чем DAEWOO Lanos. В том числе нет ни одного автомобиля марки ВАЗ. 

     Когда этот проект только вышел в свет, руководством фирмы было принято решение распечатывать на бумаге все отзывы - и негативные и позитивные. Эти отзывы разместили для всеобщего прочтения на видном месте. Для себя, чтобы обобщить опыт других такси и не допустить промахов в работе сделали распечатки по всем службам такси г. Харькова.

     После прочтения всех отзывов, лично мне стало понятно, что изучать-то, в общем, и нечего. Заангажированость, прикрытая разным стилем написания и наличием грамматических ошибок не скрывает руку одного автора или группы авторов. Темы перекликаются как в позитивных отзывах, так и в негативных. Чтобы всем было понятно, разъясняю. Водители, которые работают или работали в такси МИР, или в любом другом такси нашего города – это наши земляки. И многие (и даже большинство) успело поработать во всех такси города. Оставив за собой порой нелестные отзывы от руководства. Между руководителями такси есть договорённость, о том, что водитель при поступлении на работу в другое предприятие резюме берёт на предыдущем месте работы. Или руководство имеет право перезвонить на прежнее место работы, для уточнения некоторых «тёмных пятен» в биографии. Все водители имеют приблизительно одни повадки. Часто встречаю своих бывших водителей в других службах такси  города. Судя по отзывам, оставленных на сайте можно сложить «собирательный образ» любых из водителей в такси. Например, в такси МИР-это:

      2007-02-09 15:15:50 «Очень много криминальных водителей, ранее судимых. Как бывший работник милиции хорошо их вижу»

      2007-04-04 15:50:39 «Насчет судимостей - чистая правда, сами водители этот факт не только не скрывают, но и похоже гордяться (особенно молодые). С такими людьми найти общий язык тяжело»

      2007-04-01 17:23:24 «очень много ранее судимых водителей.

      2007-02-09 15:59:18 «много хамских водителей, некоторые жадные, некоторые курят, многие подкручивают счетчик» - интересно как?

      2007-02-09 16:26:01 «Почти всегда опаздывают, водители не редко хамят»

      2007-03-12 11:32:10 «водитель разговаривал не так спокойно - хамил, орал и т.д».

      2007-04-06 13:29:57 «здесь работают самые жадные водители»

     Уважаемые господа, не позволяйте к себе относиться по-хамски. Не позволяйте обсчитывать себя. Поверьте, ни один из людей, имеющий судимость не станет вести себя таким образом. У нас в коллективе нет судимых водителей. А наличие судимости у человека - не есть повод делать из него изгоя. Оставайтесь и вы людьми. Даже если Вы бывший работник милиции.

       Прочитав отзывы о других такси, можно подобным образом сложить картину о водителях работающих в другом такси. Попробуйте - это очень занимательно. Но каждый из читателей понимает, что нет избирательности по водителям в разных службах такси: жадные – налево, вежливые направо. Уголовники - налево, нормальные - направо. Человеческий фактор присущ в любом из такси и в любой сфере бизнеса (особенно это видно в сфере предоставления услуг). 

       Большую роль в качестве предоставления услуг играет руководство фирмы и её отношение к клиенту. Любому. В том числе и ранее судимому и откровенно пьяному (а не выпившему), и хамоватому (типа - я ж плачу, могу и похамить!) И  обиженному на кого-то/что-то. 

       Никто из оставивших свой отзыв не нашёл время перезвонить по тел. 7-20-55-66 или в диспетчерскую и изложить суть своей жалобы. На фирме заведена (как положено) Книга жалоб и предложений. В ней регистрируется каждая жалоба. По каждой жалобе перезванивают пассажиру и принимаются меры.

      2007-02-09 15:15:50 «Звонил, находил некую управляющую этого такси Оксану, которая нагловато общается, в итоге мне подарили сколько-то там гривен на поездки в виде компенсации.»

     - Это цитата из негативных отзывов о такси МИР. Прошу заметить - жалобу выслушали, меры приняли, деньги вернули. Почему эта запись в негативе?

      Вот:"Очень много криминальных водителей, ранее судимых. Как бывший работник милиции хорошо их вижу. Два раза водитель уезжал с оставленными ему деньгами (дал ему 50 грн. с фразой "жди, оставляю деньги наперед"). Уезжали... Звонил, находил некую управляющую этого такси Оксану, которая нагловато общается, в итоге мне подарили сколько-то там гривен на поездки в виде компенсации. Обсчеты, опоздания машин - все как полагается... )))

      Автор забыл, что после фразы  «жди» в любом такси начинается отсчёт простоя. Либо переход на «почасовую» оплату работы водителя. Наверное , надеялся выйти утром – а водитель его с ночи ждёт.… Или вот такой отзыв:

      2007-04-12 13:52:40 «Поймал Мир (дело было в октябре, остановился дэу темно-зеленого цвета). Я рассказал, куда мне надо ехать. Пунктов назначения было три, расположены последовательно, т.е. едем на залютино, берем шмотки, отвозим из на гагарина, после этого меня отвозят на салтовку. Водитель назначил цену, я с ним согласился. Ко второму пункту он довез меня без проблем, когда я вышел из дома, собирался ехать в конечную точку на салтовку, но водитель мне сказал, что у него другое срочное дело и я ему должен 2/3 денег. Я поднял скандал, просил телефон руководства, ясное дело ничего не получил. Вобщем отдал этому уголовнику 30 грн. он уехал. В течении 15 минут пытался добиться справедливости у диспетчера, наткнулся на непонимание и равнодушие... Вобщем дальше ехал на метро.»

      Уважаемый автор! Срочное дело может возникнуть у любого из нас. Дай Бог, чтобы это дело было, например, попить пивка. К сожалению, иногда возникают серьёзные вопросы. В том числе и семейного характера. И коммерческий интерес отходит на второй план. Это не повод назвать водителя «уголовником». Водитель справедливо попросил оплатить выполненную работу. И ничего больше.… У диспетчера, обычно добиваются не справедливости, а делают заказ такси. А Вам, как я понял из дальнейшего, такси не понадобилось – Вы поехали на метро.Точно также, как и не понадобилось такси автору этих строк:

      2007-03-14 12:47:53 «Доводилось общаться с представителями такси Мир. Вцелом ничего хорошего. Денег много хотят (хотели ехать с 23 Августа на Пушкинскую, остановили машину - просил 35грн!!!! - дождались маршрутку).»

     Цитирую: «В И Т Я Г   З    З А К О Н У   У К Р А Ї Н И „ПРО АВТОМОБІЛЬНИЙ ТРАНСПОРТ”Стосовно надання послуг з перевезень пасажирів на таксіта перевезень пасажирів легковим автомобілем на замовлення ( Відомості Верховної Ради (ВВР), 2001, N 22, ст.105 ){ В редакції Закону N 3492-IV ( 3492-15 ) від 23.02.2006 }     Стаття 1. Визначення основних термінів............     таксі - легковий автомобіль, обладнаний  розпізнавальним ліхтарем оранжевого кольору, який встановлюється на даху автомобіля, діючим таксометром, сигнальним ліхтарем із зеленим та червоним світлом, розташованим у верхньому правому кутку лобового скла, і який має нанесені композиції з квадратів,  розташованих у шаховому порядку  на  дверцятах  автомобіля  з  лівого  та правого боків, призначений для надання послуг з перевезення пасажирів та їхнього багажу в індивідуальному порядку;».- Перевозка пассажиров в индивидуальном порядке!  А если Вы желаете заплатить в такси как за маршрутку, то не надо даже тратить свои нервы - такого никогда не было и не будет. За индивидуальность надо платить. Другое дело сколько? Интересно, какую сумму за проезд просили водители других такси? (За «постоять в пробке на Пушкинской»). Не забывайте, что ещё существует практика, когда о цене можно договориться с водителем. Назовите сумму, которую Вы хотите потратить на поездку, и, возможно водитель согласиться. 

     2007-03-23 16:48:49 «Попал в точно такую же ситуацию, где-то год назад, только ехать надо было в аэропорт. Результат хуже - на самолет я не успел. Этой службой не пользуюсь и никому не советую.»

      Обычно подобный инцидент заканчивается серьёзным разбирательством. Хочу заверить всех – ни одного опоздания на самолёт в практике работы такси я не знаю. Перед отправкой самолёта на рейс за один час происходит регистрация пассажиров. А обычно такси заказывают ещё на раннее время, чем регистрация.  

     2007-04-04 18:40:46 «Один раз звонил по этому телефону, вызывал машину на рогань (было это под новый год), машина приехала через 45 минут!!!! И цену до ЮЖД загадали такую, что я таких цифр даже не знаю.»

- мне бы очень хотелось знать, что же Вам ответили в других такси?Под Новый Год, обычная практика всех такси на Украине, стоимость услуг возрастает. Хочу Вас также проинформировать, что во всех курортных городах, в пляжный сезон, Вам тоже могут загадать цену, которую зимой и не услышишь… 

     2007-04-04 15:50:39 «Ехал я с одним таким, (имеется в иду очередной уголовник) так он такое на дороге творил, в итоге был остановлен гаишниками, вышел, начал с ними спорить. - эфективность споров с ГАИ всем известен. В итоге пришлось мне идти пешком где-то 7км.»

    -Очень любопытно узнать про «эффективность споров с ГАИ», и почему потом пассажиру приходиться идти пешком 7 км? Наверное спор был настолько бурным, а результат настолько эффективен, что в радиусе 7 км. от эпицентра разбежались все автомобили.Честно сказать, подобные «отзывы» потом были только на потеху водителям, которые всё это читали. 

     2007-03-14 14:31:09  «В машине этой службы моя сестра забыла сумку с документами и деньгами. Пытались достучаться до руководства 2 месяца. Когда удалось поговорить с кем-то из начальства, толкнули речь с общим смыслом "что упало, то пропало". Были бы весомые аргументы в нашу пользу, подали бы в суд.»

     Под фразой «достучаться», я понимаю – дозвониться? Если так, то пожалуйста, по тел 720-55-66, с 9:00 до 18:00 любую жалобу, в т.ч. пропавшие вещи –«под запись» в журнал учёта пропавших вещей. Из последних, «громких» возвращённых вещей: машину такси МИР взяли под клубом, «от борта». Забыли: документы на автомобиль и водительские удостоверения. Паспорт. Ключи с иммобилайзером (т.е. копию могут сделать только на заводе БМВ за 3 мес.) На ключах золотой брелок грамм на 40-50 с маркой авто. Всё было возвращено через дня 3-4. Как раз пассажир вспомнил, на каком такси он ехал. После его звонка, к вечеру вещи были доставлены по указанному адресу. В таких случаях, как принято «…верну за вознаграждение…», речи о вознаграждениях не ведётся. Просьба оплатить доставку. Т.е. обычный заказ. Или приехать в офис и забрать. Наш пассажир остался очень довольный, а по отношению к честному водителю благодарный (материально). 

    Честно говоря, всё же среди негативных отзывов мало видно реальных жалоб. Точно так же как и среди позитивных - мало реальных. Поверьте, не составило бы большого труда попросить своих знакомых и водителей заходить на сайт регулярно и оставлять о себе «отзывы». Именно поэтому проект показывает свою несостоятельность.  После того, как проект стал «набирать обороты», я созвонился журналистом Ксенией (так как общался с ней раньше) и попросил о том, чтобы руководителям такси города дали возможность немедленно реагировать на жалобы, а не тогда, когда вздумается автору проекта. Возможность ответить даже хотя бы и неизвестному автору негативного отзыва. Как это обычно принято. На что мне ответили отказом, ссылаясь на «техническую невозможность и другую цель проекта, нежели общение как на форуме…»Вчера, 26.04.2007г., мне перезвонили и – о чудо, разрешили ответить на жалобы!  Так же меня заверили, что подобное приглашение уже получил каждый из руководителей такси города. Я обзвонил почти всех руководителей (большинство), с которыми знаком лично и общаюсь. Никто из руководителей не получал никаких приглашений. Мало того, многоуважаемые коллеги из такси Премьер (тел 056), которые одними из первых на рынке перевозчиков в г. Харькове предоставили комфортабельные автомобили Daewoo, вообще не нашли себя в списках. Наверное, внимательный автор проекта подразумевал, что Премьер работает с телефоном 065?Хотя сегодня, уже этот недостаток уже устранён, и даже добавлен один положительный отзыв! Чтобы не было обидно. Хотя, на сайте официально сбор отзывов прекращён с 23 апреля. Цитирую с сайта:«Сообщаем вам что с 23 апреля сбор отзывов по работе такси г. Харькова в проекте «Битва за сервис. Эпизод 1. Такси» будет приостановлен. Это связано с тем, что организаторы хотят дать возможность руководителям служб такси высказаться по поводу самого проекта, а так же прокомментировать каждый Ваш отзыв.» Это был, наверное один из особо настойчивых восторженных клиентов, который и написал ещё 166 отзывов… Смешно.  

     Всё же хочется от имени администрации фирмы принести свои извинения всем написавшим негативные отзывы. Т.е. всем тем, кого мы не смогли обслужить с должным уровнем качества. Постараемся всё вышеуказанное принять к сведению и руководству, и в дальнейшем не допустить подобных инцидентов. Каждый Ваш отзыв для нас ценен, так как позволяет оптимизировать работу такси, и сделать любую поездку, даже минимальную, максимально комфортной, безопасной и недорогой. 

     Уважаемые клиенты и будущие клиенты такси МИР. В этой http://privattaxi.org.ua/phpBB2/viewtopic.php?t=250 ветке профессионального форума таксистов Украины, в разделе «Такси в Харькове» Вы можете оставлять свои отзывы о нашей работе. Постараюсь объективно разобраться в каждом отзыве  и принять меры. Для нас, как и для любого, оказывающего услуги - «Клиент всегда прав!» Для тех, кто ещё не стал нашим клиентом хочу сообщить, что,

      позвонив по телефону        7-195-222 в г. Харькове,

      или с мобильного телефона:
  • Киевстар (067) 572-22-22
  • ЮМС      (050) 582-22-22
  • Джинс      (066) 765-22-22

     Вы можете заказать автомобили такси бизнес - класса. Это комфортабельные Шкода-Супер Б, Шкода-Октавия, Шевроле Лачетти. Проходимые джипы СUV – класса. Все автомобили бизнес - класса новые, имеют климат-контроль, подушки безопасности. У нас постоянно обновляется парк автомобилей, и автомобилей старше 10 лет не бывает.Автомобили DAEWOO Lanos и Шевроле Авео работают по обычному тарифу. Но при этом также все автомобили не старше 7 лет.Таксометрами оборудованы почти все автомобили, но они уже морально устарели и сейчас будет перевод всего автопарка такси МИР на таксометры нового образца.  

     Более подробную информацию об услугах и стоимости этих услуг можно круглосуточно узнать у диспетчера такси по тел. 7-195-222. Для отзывов о работе такси МИР, а также для поиска утерянных вещей тел 720-55-66, с 9:00 до 18:00

Директор "Такси Мир" Кучер Александр

28 апреля 2007, г. Харьков

 


Administrator, 29-04-2007, hits: 14370












 
< Пред.   След. >
 
! Все права защищены. Цитирование, копирование материалов или их частей без текстовой ссылки на Портал Таксопорт (для печатных изданий) или гиперрсылки на taxoport.com (для интернет-ресурсов) запрещено. Примечание: точка зрения администрации может не совпадать с мнением авторов публикаций.
Rambler's Top100 пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ.пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ