Главная
 RSS Taxoport пїЅпїЅ Facebook Taxoport пїЅ Twitter Taxoport пїЅ VK 

Последние 20 ответов в таких темах форума:

Вход (кроме форума)






Забыли пароль?
Вы не зарегистрированы. Регистрация

Новинки автопрома, глазами таксистов. Версия для печати Отправить на e-mail

Андрей Шелков для портала taxoport.com

Теплым мартовским днем, воспользовавшись оказией, мы с моим коллегой Рустемом Арифовым, решили проехаться по автосалонам и своими глазами взглянуть на недавно представленные автомобили, которые обещают увеличенный простор салона и багажника, при этом оставаясь в доступном ценовом диапазоне.

Было решено осмотреть Citroen C-Elysee, Peugeot 301, Renault Logan и Skoda Rapid . Эти модели, представляются своими производителями, как сверхпросторные в салоне, имеющие огромные багажники и доступные по цене. Именно это и нужно крымским (и не только) таксистам, которые в период курортного сезона зачастую перевозят четверых пассажиров с обьемным багажом, в виде огромных чемоданов, соизмеримых с тем, в котором перевозили Электроника герои детского фильма. С нами был фотоаппарат, но поскольку мы все-таки таксисты, а не фотографы, просим простить за небезупречное качество снимков. Тем не менее они помугут оценить простор салонов в продольном направлении, поскольку мы использовали медод «посадки за самим собой», при котором, отрегулировав водительское сиденье под себя, мы усаживались на левое заднее. И я, и Рустем имеем одинаковый рост около 175 см. Итак, поехали.

Первым на нашем пути оказался автосалон, в котором были выставлены Citroen-ы. Встречайте - Citroen C-Elysee:


Черный, блестящий красавец в зазеркаленном помещении смотрелся впечатляюще. Фирменная эмблема удачно вписана в облик передка:

Простая и понятная передняя панел салона:

Пробуем разместиться на рабочем месте:

А теперь пересаживаемся на задний диван:

Как видите, растояние от коленей до спинки более чем достаточное. Эталонный измеритель - кулак — вмещается свободно. Сев вдвоем и закрыв обе двери, мы поняли что и троим пассажирам будет вполне комфортно. Несколько смутили внутренние ручки задних дверей, в которых будет скапливаться пыль и мусор.
 

Показалось, что спереди автомобиль теснее чем сзади. Удивила хлипкость петли передней двери:
 

Под капотом Елисея все просто и понятно, но отсутствие шумоизоляции на капоте и моторном щите  вызвало недоумение:
 

В том же салоне мы увидели вот такого белого красавца, по имени Citroen C3 Picasso:
 

Интересный дизайн торпедо:
 

Простая и удобная посадка на задние места:
 

Однако маленький багажник, возможно достаточного обьема для некуротных краев, катострофически мал для нас:
 

Следующим на нашем пути оказался салон, где стоял «пыжик»:
 

Более агрессивная «морда»:
 

Однако во всем остальном — полный клон Елисея:
 

Поскольку сразу было видно что это один и тот же автомобиль, решили не тратить время и направились в салон Рено, где стоял Логан. К сожалению освещение не позволило сделать там много фото, поэтому скажу, что я в очередной раз убедился в том, что новичек стал короче и уже в салоне, хотя интерьер похорошел, стал менее бюджетным что-ли.
 

А вот посадка на задний диван стала просто катастрофически неудобной, ввиду малого пространства в коленях и узости проема между сидушкой и средней стойкой, как в старой Октавии:
 

И вот мы приехали к автосалону Блик-Авто:
 

Сквозь открытые двери на нас поглядывал новенький Рапид:
 

Вот он:
 

Вместо молдингов — четкие грани на бампере, внизу дверей и от фар до задних фонарей — по верху боковых поверхностей. Строгие ВАГ-овские фары:
 

Узнаваемый задок, с фонарями в форме буквы «С»:
 

Строгая панель:
 

Удобное рабочее место:
 

Огромный проем задней двери:
 

Самый удобный из всех увиденных задний диван:
 

Ну и запас пространства в коленях — на порядок больше чем у конкурентов:
 

Пространство для коленей переднего пассажира, увеличено за счет скоса на панели:
 

Огромный багажник лифтбека:
 

Ну и красота под капотом, заметте — с шумоизоляцией капота и моторного щита:
 

Да, Рапид дороже конкурентов, но и пространства для пассажиров он дает на порядок больше, а такси должно быть просторным. Дело — за тарифами!

Андрей Шелков (ник на Форуме - Андрей ЭСКОРД)



 


Administrator, 24-03-2013, hits: 9021












 
< Пред.   След. >
 
! Все права защищены. Цитирование, копирование материалов или их частей без текстовой ссылки на Портал Таксопорт (для печатных изданий) или гиперрсылки на taxoport.com (для интернет-ресурсов) запрещено. Примечание: точка зрения администрации может не совпадать с мнением авторов публикаций.
Rambler's Top100 пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ.пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ