24 ноября 2015 года, в пресс-центре Укринформ состоялся круглый стол на тему «Упрощённая система налогообложения в контексте налоговой реформы». Организатор круглого стола – Общественный совет при Министерстве экономического развития и торговли Украины. Соорганизаторы – Общественный совет при Государственной регуляторной службе, USAID «Лидерство в экономичном управлении». В круглом столе приняли участие С.Доротич – украинский политический и общественный деятель, Н.Королевская – народный депутат от «Оппозиционного блока», К.Ляпина -  председатель Государственной регуляторной службы, Т.Донец – «Народный Фронт», Т.Острикова – соавтор законопроекта депутат от объединения «Самопомощь», А.Антонюк – Глава УТМА, представители органов государственной власти, бизнеса и общественных объединений. В рамках проведения круглого стола обсуждались проблемы и перспективы существования упрощённой системы в контексте налоговой реформы.

В ходе недавно прошедшего круглого стола, организованного совместно Международным союзом автомобильного транспорта (IRU), Исполнительным комитетом Координационного транспортного совещания (КТС СНГ) и Российским автотранспортным союзом, Рекомендации, вынесенные на обсуждение рабочей группой «Разумный ход» в Евразии, были рассмотрены и одобрены.

Министерство инфраструктуры ищет способы вернуть бизнес таксоперевозок и диспетчерских служб в легальное русло. Как стало известно «Капиталу», ведомство завершило подготовку правок в закон об автомобильном транспорте, в котором контроль за качеством перевозок будет возложен на местные власти. Так, согласно изменениям в закон, организатором перевозок на такси будет орган городской или областной исполнительной власти. Он же определит условия перевозок на подконтрольной ему территории, устанавливая требования относительно лимитов на количество такси и к их внешнему виду. При этом порядок определения условий, которыми будут руководствоваться чиновники на местах, предстоит утвердить Кабинету министров после принятия предложенных изменений.

Міністерство інфраструктури України готує, за досвідом західних країн, нові правила діяльності на ринку таксомоторних перевезень. Наразі розроблено проект вимог до суб’єктів господарювання, що здійснюють перевезення на таксі, легковими автомобілями на замовлення та надають інформаційно-диспетчерські послуги. Ці вимоги доповнять чинне законодавство, а не затверджуватимуться окремим законом.

Федерация работодателей транспорта Украины и крупнейшие общественные объединения таксистов передали в Мининфраструктуры совместно подготовленные изменения в действующий Закон «Об автомобильном транспорте» относительно упорядочения рынка такси в Украине.

Соответствующие предложения обсуждались в ходе инициированной ФРТУ встречи при участии руководства ВОО «Украинское такси», Украинской таксомоторной ассоциации, Профессионального союза таксистов Украины, Союза профессиональных водителей такси города Киева, общественного объединения «Такси Столица», ООО «Абсолют Плюс Вип».

18 марта 2014 года в Мининфраструктуры состоялось заседание рабочей группы по разработке законопроекта "О такси" по поручению Министра Инфраструктуры.

После очередной неудачной попытки внешнего согласования законопроекта, который разрабатывался Департаментом автомобильного транспорта (Д.Петуховым и В.Попиком) более 3х лет, всеми присутствующими, почти единогласно было принято решение забыть о том коррупционном законопроекте, о аренде и торговле разрешениями на такси и разработать новые простые, но эффективные предложения по наведению порядка в украинском такси.

В Министерстве Инфраструктуры состоялась встреча Министра М.Бурбака с представителями общественных организаций сферы такси. В обсуждении проблем таксомоторного рынка достигнута договорённость между руководством профильного министерства и главами наиболее активных общественных организаций о создании рабочей группы, которая уже на следующей неделе должна предоставить свои предложения. Разработанный ранее проект Закона «О такси» рассматриваться не будет. Первым шагом будет принятие изменений к действующему Закону «Об автомобильном транспорте» с целью создания рабочего механизма контроля над деятельностью перевозчиков и информационно-диспетчерских служб. В дальнейшем будет разработана концепция полноценной реформы, результатом которой станет новый закон.

На днях в Ялте состоялся II Всеукраинский автомобильный Форум перевозчиков. В числе вопросов обсуждаемых на представительном собрании автомобильных перевозчиков, кроме «Закона Украины об автомобильном транспорте», находящегося на внешнем согласовании, обсуждался и министерский проект «Закона о такси».

Утром 8 августа 2013 года, на сайте Министерства Инфраструктуры , размещён проект Закона Украины «О перевозках на такси». Судя по всему, этот вариант законопроекта представлен для общественного обсуждения, хотя на конец рабочего дня никакого официального сообщения об опубликовании документа на сайте Министерства Инфраструктуры не появилось. В конце текста документа находятся ссылки на пояснительную записку и анализ регуляторного влияния.

23 мая 2013 года, по инициативе главы АСМАП Л.Костюченко, в Киеве, состоялось обсуждение проекта Закона об автомобильном транспорте. В обсуждении приняли участие представители Верховной Рады, Укртранспекции, Украинского Транспортного Союза, Федерации Работодателей Украины, общественных организаций транспортной отрасли, Департамента транспорта Министерства Инфраструктуры, перевозчики, авторы проекта - НИИ транспорта.

16 мая 2013 года состоялось очередное заседание экспертно-аппеляционного совета при Госкомпредпринимательстве Украины. В числе материалов поданных на совет была рассмотрена жалоба львовского самозанятого перевозчика Букатова Д.С. на действия инспекции по безопасности на наземном транспорте, выразившиеся в лишении лицензии на оказание услуг такси.

 3 апреля 2013 года Миндоходов начало осуществление функций и полномочий, возложенных на него Указом Президента «О министерстве доходов и сборов Украины». Соответственно органы ГНС и Гостаможслужбы Украины прекращают свою деятельность.

Вступая в новые полномочия, Миндоходов и сборов предлагает легализировать заработную плату путем снижения ставки единого социального взноса до 15%. В ведомстве полагают, что основной причиной ухода в тень части зарплат является именно высокая степень налоговой нагрузки, существующая на сегодняшний день. Для обсуждения данных предложений министерство привлекло бизнес-сообщество, а также ученых, на основании работы и выводов которых будет составлен соответствующий законопроект.

Глава Государственного комитета по предпринимательству поддержал законопроект, направленный на упорядочение хозяйственной деятельности в сфере легковых автомобильных перевозок и предусматривающий введение государственного регулирования, которое позволит создать в этой сфере прозрачную конкурентную среду.

Правительственный портал обнародовал постановление № 111 от  11 февраля 2013 года, о «Внесении изменений в правила дорожного движения».
Нельзя сказать, что изменения кардинально меняют правила, но некоторые из них довольно существенно уточняют и дополняют ранее действовавшие.

В частности, новшества коснулись следующих пунктов правил:

Государственная налоговая служба и Министерство финансов разработали законопроект «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины и другие законодательные акты Украины относительно дальнейшего усовершенствования администрирования налогов и сборов». 

Экспертно-апелляционный совет при Госпредпринимательстве вернул лицензии таксомоторным перевозчикам

2 октября 2012 состоялось заседание Экспертно-апелляционного совета при Государственной службе Украины по вопросам регуляторной политики и развития предпринимательства. На этом заседании было рассмотрено 58 жалоб, из них 19 на действия Главной государственной инспекции на автомобильном транспорте. Было возвращено 9 лицензий, из которых 2 лицензиии было возвращено таксомоторным перевозчикам.